春风250SR 骑行一个月感受
5月16号提车，19号拿到驾照开始骑行。
到现在正好一个月，里程数大概1700公里，
上过高速，跑过山，载过挡泥板，也摔过车，
是时候记录一下一个月的使用感受。
先说价格
我买的是二手车，
20年4月出厂，10月上牌，里程5100，
那天晚上9点钟我出发去看车，
11点我就开回来了，一万六，
对比过gsx250r，那会儿想得很简单：
gsx250：双缸，顺，稳，街车坐姿，质量好，适合休闲骑，贵一万。
250sr：单缸，震，不好听，提速快，坐姿更趴，更帅也更累。一万多两万。
我：帅就完事了，而且入门车，以后还要攒钱换更心仪的车。
所以就sr了。
说说外在对比，（个人审美）
780坐高，两脚全着地，很有安全感，骑着挪车也容易，
sr的整体外观可以让人一眼看出来是属于春风自己设计的，不会像某些车有被说仿谁的尴尬，整体还挺有辨识性。
大灯全led，日行灯是两条灯条，大灯也是两只眼睛，符合我的审美。
尾巴很翘，显得140的后胎有点小，后轮有点空。
油箱和车壳比400，gsx，302都廋一点，我比较瘦，夹起来反而挺合适，骑过摩友的飞肯3gp，那个夹起来更瘦但是反而缺少些安全感，所以如果是壮硕一点的朋友比如140斤以上的，骑sr可能会觉得sr有点单薄。
车子刚到手是星空黑原始版花，
我先是花380淘宝改了版花。
后来发现有点起泡和色差，撕了一部分。
后来全黑。
最后去汽配城找师傅贴了全车身改色膜，
1000块钱。现在很满意。
初始版花
淘宝380
撕了大部分
贴完改色膜，备案两个小时加50块钱
现在的样子
谈谈内在
刹车：刹不住，真就刹不住，我车是高配ABS版本， 嫖群友的gsx和nk250对比出来，特别是gsx，80左右的速度前后刹一起刹，车子往下一沉，速度立马就下来了，你可以感受到车子多久就可以完全停住，
我的sr80左右速度急刹，同样的利用发动机制动加上前后刹一起刹，能感觉车是减速了但是还是往前推，什么时候可以完全停下来心里没底。
我的首摔就是没刹住，当时同样的情况如果是gsx的刹车我就拉住了。
所以如果要改车的朋友一定要改刹车！
发动机和排气和链条：
动力的话，对比同级别250排量完全足够，
链条声比gax小但是！但是在低转速情况下，后车或者路人一样可以听到链条声，也可能是排气比较单薄，更换静音飞轮和换一套更好的油封链条会改善。
排气嘛…低转不用听，但是高转就不一样，5000转以下是弟弟，6000转以上你就是小钢炮，又大声又好听，虽然还是单薄…
还有震动，高档低转会震，3档6000转以下也震，特别是4000到5000，震动区，所以我平时习惯离开这个转速区，
只要不是蠕行路段，动起来以后保持在3档5000转以上，然后6000换挡进4档巡航，4档6000转的速度是67左右，巡航足够了，这个转速不仅声音好听，可以掩盖链条声，动力也可以随叫随到，而且回头率也是这个转速最高。
滑动离合确实很爽，一只小拇指就可以捏，换挡舒服。不过比起赛600的滑动离合还是差些，比没有滑动的gsx倒是爽太多了。
原厂轮胎也不错，抓地真的可以了。雨天都会滑但是比nk好。有条件的后期可以换米塔斯的轮胎，一千六左右吧一对。
如果你有经常坐车的挡泥板请看
避震嘛…硬，一个人骑就是一个人硬，带上挡泥板，就是两个人都硬…
我120斤，我的挡泥板100斤，坐上去以后，脚撑撑不了，要右侧一点才能立脚撑，两个人坐的时候，远光灯直接朝天射哈哈哈哈哈就很好笑。
挡泥板的坐姿，很累，带着挡泥板的我开车也更累了。所以如果你有经常坐你车的挡泥板，真心不建议买sr，更不要买赛道版，加钱上gsx或者川崎400吧，体验会好一点，同价位的话nk就不错，
如果非要sr的话，改坐垫吧。还是建议单飞…
再说点毛病和建议
油表不说了，懂得都懂，每次加油把小计里程归零，开300公里就可以找加油站了，完全不用看。
还有经济模式和运动模式，也完全可以忽略，全程运动模式。新手推荐用一段时间经济模式，因为那个模式的仪表有很大的档位显示。
档显也有问题，1档显示6档，有时候挂了也显示没档， 换了档位传感器问题依旧，不影响使用，反正现在也不看档。
异响的问题嘛，我自己把车壳全拆了，每颗螺丝上泡沫棉和螺丝胶水，可以改善。
排气嘛，我是没改，感觉改了也就那样，单杠就是单杠。
牛角建议改一下可调的那种，一副一百多就行，挺实用的。
漏油目前没有。
还有一点忘记说了，我觉得是个跟实用的优势，
就是春风有自己的app，车子自带gps和传感器，车辆的位置，轨迹，速度，急加速减速，压弯，车队组队，统计数据等等，都特别好用。
这种东西有的时候觉得不是很重要，实际用起来就发现是真的实用
2021-6-30
更换刹车片
再一次小长途骑行以后，回来就下单了车力屋的刹车片，旗舰店购买，158元，后刹一对，
虽然看到评论都说重刹有异响。
目前刚换上，等磨合以后再来说说效果，不过刹车确实感觉重了， 就算有异响也忍了，毕竟安全第一。
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