re3周年感
购车整一年,骑感如下。前一部天剑王骑了12年近报废期，公里数是可怜的28000，但即使放在今天，此车外形设计也不落伍，只不过配置实在乞丐。考虑到不可预计的排放问题(国2),等待免报废政策下来再大幅改车的计划被否掉，只有卖了。。。
大油箱（19L）、复古、低座、与天剑王相似、年龄需要，加上十几年前看摩托车杂志对宗申车队的好印象让我选了RE3，实用加颜值的要求，市面上对我而言已选无可选。
车辆到了，当然先读使用说明书与学OBD，而后加后架，后座太短，又无阻挡，送孩子还是安全第一，再加边包、网兜放雨衣、头盔，没地方置物也是个麻烦的事，要颜值不见得就是啥也不要。加大灯护罩、换黑风挡、加胎压监测、USB接口、学会ECU重启，学会换空滤等等，这车无双撑，实用性降了些。
前一千公里，没什么好坏，中规中矩，档相当好挂,这个是最大优点,但油门存在一定顿挫感，奇葩的是，有时候很顺滑，至今我也没弄懂是什么原因，换了滑动离合后，这种周期性才最终消失。车给一位老司机试过，当他高转速开动车辆时，我才发现这车也可以如此彪悍。
百公里油耗曾到6个，重启ECU降到4.5，因为有记录油耗的习惯，一旦油耗偏高一定检查。市区里程占比在80%以上，所以油耗还算不错。首批出厂电瓶不好用，换了，这事估计让赛科龙减分不少。还有就是螺丝易松，不过这也养成了我动手的好习惯。而后发现此车优点是配件便宜，各易损件，几十元搞定。
前几月出现ABS灯故障灯不灭，售后是很不错，换仪表、换大线、换ABS泵，公司工程师专程下来，问题却仅是车头几根线路拉断，这次对赛科龙的印象和福建总售后加分不少，本地经销商派维修师傅全程跟修，赞一个。
就是发货的人出问题，老发错配件，你发错成本低，我这边安装全拆了才发现型号对不上，会不会发飙？时间成本有多高。车子质量很重要，但售后同样关键，谁愿意哪天自已车子坏了，别人给你脸色看。
车辆美感问题，青菜萝卜。但，两位朋友会看上这车，不是因为在车商展台那，而是看到我改后。我又没花什么钱改车，只是标撕了，换了小标，还是就是改个倒车镜。也就是希望厂家能多出些贴花选择，多些改装件，RE的改件比起其他一些车辆来确实是太少了，定制成本又太高，这也是基本不可能的事。
400的排量对我而言，差不多了，与600的几部车同跑骑行，也没见拉下过，还做过支援车（上次一车的排气管掉了就是我帮载回来的）。看着周边车友不断换车，不动心是假的，但就综合性而言，你让我现在换车，我确实不知换什么车好,RE已被我骑得相当顺滑,油箱大,配件又便宜,不换
车子这东西是需要养护的,别虐待它又嫌弃它不好。大排量？高油耗没想过？大贸？那个配件贵死啊。。。钱多是会不考虑的，我可不想成为车奴，总要居家过日子。车子永远没有最好，只有适合吧。如有下一部，希望是诺顿650。
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