即将来到的8000公里的GK500咖啡版感受
和GK500的故事还是上一年的8月，转眼间也来到另一个夏天，在这一年里 小gk（后面都这么叫）给我带来的回忆很美好，当然也有不尽如人意的地方。
提车10天就去贴膜
先说说不好的吧，一个机械的制品没有百分百的完美，也没有无故障的车，在这快一年的行驶体验中细小的麻烦一直在捉弄我这个有点强迫症的性格 ，说说遇到的问题：
1个月涨紧器异响 这个在之前的文章中已经说了，当时直接反应到厂里，立马给我发过来一个新的，并且电话与视屏不断询问安装后的反馈 ，虽然我在买国产车时候已经做好了修车的准备， 但这一件事确实感觉挺暖心，让我觉得这个车厂有人情味，售后老哥操着一口川普认真的去回答我的疑问，让我倍感亲切（我大学在成都西华），在装上了新的之后问题解决了。
行驶到了4000公里时候发现水泵稍微有些渗水，这时候我又反馈给了四川老哥，老哥左一句对不起右一句不好意思，认真的分析我的问题，说这一批水泵因为冷却液的原因可能有问题，腐蚀和装配的扭力有点渗水，接着2天后总经销打电话询问了状况立马从厂里调了新水泵解决了问题。
油壶开裂这样的问题不大.细小的纹路看着隔应，也反馈给老哥 ，这位老哥脾气太好了连连道歉，那知道这个老哥脾气也是个暴躁老哥，可能以为总经销没给我解决问题劈头盖脸骂了过去，总经销一脸懵逼的语气问我为啥没反馈给他，油壶早就准备了好了，因为是早就预防到了每个地区都有分拨，委屈巴巴的给我发来，哈哈 想想也是老反应给总厂越级是有点不应该，但确实是售后态度很好呀！哈哈哈
小问题一一给解决了，那再说说行驶中的体验，首先这个车行驶中发动机3000转就开始给你动力反馈，提速真的猛，得益于轴距和牙盘，整体操控性还算不错，档位清晰，但空挡也太好找了 ，对于骑了6年车的我总是会挂到空挡，一度怀疑是我太温柔了，还是技术不到家，经常调整离合线和行程后基本解决，风阻嘛是真的大，这个没法复古车竞速是有点难为它了，拉到最快162，在国道上还是挺稳得，压弯也可以给你很好的倾倒反馈 ，整体性有是有，但是还是有点拖拉，总觉得细小的油门开合还没到位，可能是电喷的原因，总感觉差点味。坐垫因为宽大和本来就高的坐高反而削薄了座垫，长时间杠屁股，我就奇怪（非要妥协坐高为啥？为啥就不能去改下减震和连杆）欧系的语言我觉得坐高高一点 更加好看和骑行体验会不同，这坐姿因为油箱挺长你说前倾也不是直立把也没有，总感觉是战斗与直立之间总是有点弓着腰，在杀弯加速时候油箱的形状夹着有点怪 因为是菱形的（这是我个人体验）
操控挺好反正差点满了 脚踏的探针都蹦飞了
自己上个镜
好家伙，说到这好玩的都来了，GK500出了穿越版，把所有的我们这一批的车主反馈全部做了调整 从仪表水泵刹车油壶，到风挡链条盒到手把加高，到坐垫挡泥，连说的油门电喷都改了，啊…这…
我恨我买早了哈哈哈 在此我致敬我们这一批GK500的车主 不离不弃 反馈全部的问题 当然厂家的态度真的很重要，也是孜孜不倦的一一回应，国产的厂这样的态度我觉得中国现在的强大总有它的道理，社会总有良莠不齐的人，因为一件事一个人去否定一群做这件事的人，那么是相当幼稚的了，就在初夏时期高金开始了全国点检，我听到这个消息在群里说了，大家都惊讶，什么高金也巡检？才卖多少辆就全国检查？当我看到厂里师傅一点一点仔细查看每个部件，我觉得说他们做事像川崎本田大贸车一样是不对的，因为他们是想做到做好，并不是和别人一样，高金应该在大象走路一步一个脚印的做出具有他们自己的品质。
环顾了所有的事，想到了我遇到的所有人，见到小GK都会驻足看看，在我美术生的眼里它是独特的存在，看上去挺小但是简练，外形异于其他国产，设计风格硬朗，个性突出，而且它真的很上相！欧式风情有很多玩味的地方，车的外观整体风格真真的像这个企业，理工男的直男营销与做事方式，厚实给你安全感。
它与它与她的故事
多图预警哈哈 这里的故事正在发生
第一次改攀爬的风格
因为小GK我认识了很多盆友，也收获很多故事，关于它与我的故事一直都在路上，也一直都在发生，曾经我问我们gk小群的同志换车你会卖掉它么，大家都打趣的说当然，因为钱不够，但如果钱真的富裕，我想一直骑着它去体会生活，因为它就是我们的生活。做为GK车主 我不想去吹它有多好，也不想去说别的同级的车相比较怎么样 ，但是它如同你喜欢的女孩儿那般，第一眼就看上了那之后的故事还不是你自己去写么(´-ω-`)，它的好坏它的脾气完全是你骑上它，与它交流与它生活才会真正懂得了，所以既然选择就爱它，如果不能磨合就送走它，好坏自己明了，评论留给经历过它的人吧。
芜湖gk小群成立
芜湖骑怪集合
谢谢你们看到现在，也祝你们有自己喜欢车，也祝你们能和自己喜欢的人一起骑车去体会你们憧憬的生活！爱与和平！！！
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