去西部长途摩旅，应该选择哪些车？看看这3款流行的进藏摩托车！

目前摩旅的人群是越来越多了，摩友们摩旅的地方也是越来越远。摩旅西部成为很多人的时尚选择，最著名的当然是318进藏线，但是现在的214，219，315，314，317等西部国道主干线也是非常受欢迎的。

我国幅员辽阔，疆域壮美，自然景观差异大，人文景观丰富，摩旅的深度沉浸感是汽车所不能比拟的。

那么人们去西部这种边远的地方长途摩旅，一般会选择什么类型的摩托车呢？我们分享3款车型仅供参考。

模仿宝马外观的凯越500X

第一款车型：拉力车凯越500X

在500排量级别的拉力车中，国产的凯越500X拉力车目前是卖得比较火的，凯越公布的销售数据早已经超过了一万辆，可以说销量成绩是很亮眼的。

凯越500X击中了许多用户需求点。

首先，它搭载隆鑫KE500的发动机，500排量不大不小，在经济性和油耗角度上，能够接受的人比较多。500排量动力摩旅是足够使用的，除非是喜欢高速骑车的人才会不满足，但那时少数人的需求。

隆鑫的这台发动机在凯越的调校下有自己的良好素质，运行平顺，震动抑制较好，换挡感受较佳，许多有名的车评人对它的评价都不错。

凯越500X的外观虽然是模仿的，但是喜欢的人也不少，有人就是喜欢宝马风格的，买不起宝马，买个仿的也不错，这种喜欢并不可耻，可耻的是国内车厂的原创度，而不是用户。

凯越500X的性价比也比较高，售价从3.28万元起，最高配的单摇臂版是4.13万元。它拥有同级排量车非常优秀的配置，拥有20升的油箱，续航可达到400公里以上，摩旅西部，目前凯越500X的身影还是比较多的。

五羊猛鸷190

第二款：小排量五羊猛鸷190

五羊猛鸷190是直接在街车CB190R的基础上，通过更改一些设置，而开发出来的。本田的那台190风冷发动机，大家一经非常熟悉，性能稳定，油耗很低，零到八十的加速能力，确实与一些250级别车相差不大。

猛鸷190拥有14.3升的油箱容积，续航可达到550公里以上，有人甚至能一箱油骑到600公里，可见这款车子是多么省油了，本田车型又一贯是耐用耐操。

猛鸷190最小离地间隙16厘米，虽然达不到拉力车的水平，但是也比很多街车高很多了，更比踏板车高一大截，是足以应付铺装道路的。

而猛鸷190因为是街车普通车架，加上是单缸风冷发动机，整备质量只有148公斤，车重比较轻，很多女骑士也选择这款车子进行摩旅。

这款车子最让人不满意的地方，或许就是它的排量有点小了，时速超过一百之后，动力就很弱，但是摩旅也很难骑到时速一百公里以上，因此选择它的人也不少，它是售价是16980元起。

加装射灯的DL250

第三款：神车铃木DL250

如果豪爵铃木还有合资神车的话，那么它已经不是GW250，而是变成DL250。

DL250能够取代GW250的地方，原因是它是一款拉力车型，拥有了风挡，骑姿更舒服，外观更霸气一些，也拥有USB充电口，最重要的是它的油箱加大到了17.3升，续航可以达到450公里，而GW250的油箱只有13升。

DL250继续传承铃木精致的外观做工，整车看起来是一部大排量豪华车的样子，外观比较耐看，毕竟DL250的外观是有DL1000和DL650的身影的，算是一个系列的不同排量车型。

这部神车还拥有三箱的版本，这就免去了加装三箱的麻烦，并且可以合法合规上路，不再担心被查是非法改装。

但是DL250神车也有让人吐糟的地方，一是车重太重了，带了三个箱子，车重超过200公斤；二是动力太弱，跟车重有直接关系，也跟它发动机的性能有很大关系；三是它的车灯还是卤素的，喜欢摩旅的人必须给它加装了射灯，否则过隧道的时候很不安全。

以上三款车子，在摩旅中算是比较流行的，摩旅车型虽然多种多样，但是适合自己的才是最好的，喜欢哪款买哪款。

有人说什么车都可以进藏，关键是人。这种说法过于极端，人们去买车的时候，虽然自行车也可以代步，总不能要去买摩托车，改去买自行车吧，去买拉力车，改为买踏板车吧！