不吹不黑，凯越400x1995公里有感。

之所以在1995公里截图，是因为本人在1995年出厂的

总结了几点，言简意赅的跟各位朋友分享一下 第一就是车型选择 第二骑行感受 第三是否推荐这辆车 1. 买车之前初定3万以内，车型不限，这个车算是有一点点的超出。当初选择车前对比了很多辆，有骑过的有没骑过的。我有点选择困难，大家看了不要太纠结。 第一辆选择的是金吉拉，大概从上市到我买车一直关注，也是第一梯队选择，最后因为圈子里各种各样的毛病选择放弃，如果一两个可以接受，太多了我实在是受不了新车整天维修。 第二个是追350和rt3并列考虑，选择车型里最喜欢的可能就是350了，没有各种各样的毛病，外观我也喜欢，声音也好听，动力也是随叫随到的，以前有辆龙3，没试驾过350，最后打算去试驾购买350的路上买了这个400x。。。 rt3比较适合上下班通勤，有马桶，坐着舒服，俱乐部有辆rt3的车友，跟他取了经回来有点失望，最后放弃，车子骑起来舒服，怠速震动大，这可能是所有踏板都有的，加速太肉。因为踏板的设计，就算坐高低，但是腿部会弯曲，我165身高可能会不好支撑。 最后选择的400x可能冲动消费大于我对这个车的喜欢，本来是奔着350圆灯版本去的，第一站先去看了400x，实车看着挺大，坐上去单脚掌撑地，坐姿还可以，手把向一个方向打死我手臂会够不着，这点跟金吉拉一样。最让我有冲动消费的地方是它自带3箱，车子165的我能够驾驭，价位合适。到手加个射灯就可以了。动力还算可以吧，往高转上打也有推背感。当时就付钱了，现在也不后悔没去试驾350，只是有点遗憾的感觉。 2.骑行感受从哪说呢，先从共振吧，现在还没出磨合，等第三次保养后再看看。刚开始震动挺大，主要集中在右手把，脚踏，油箱。140公里中间有停歇过1小时，感觉就像振动按摩棒1档那种感觉（我说的是按摩脑袋的那种）共振区域在4千5百转到5千转，6千转共振结束，时速80巡航是共振最大的时候，70不明显，90到100可以接受。 还有油耗，油耗刚开始有点感人，4.8的油耗。而且不是暴力驾驶。是轻柔的开，1200公里过后开始6千转以上换挡，油耗反而降了下来，现在油耗3.8。还可以接受，比我以前的龙3省油。 动力方面没啥说的，马马虎虎吧。 异响方面实在是烦人，风挡异响，还是间歇性的，就像一只苍蝇，你想找找它在哪，它不动了。你不理它，它就飞起来嗡嗡嗡的烦人。油箱异响，和风挡有异曲同工之妙。3箱异响，搞不清楚是哪里响，声音也不大，就是能让你听到，我也懒得找了。链条异响，这个声音响起来我感觉和排气声一样，现在大概一个月清洗2次。一个月大概1200公里，只多不少，不知道是不是我清洗的不频繁导致的。响的受不了，这样异响的解决方案是30块买了个蓝牙耳机。问题解决了，我听不到它就是没有异响。 操控方面跟动力一样，都是马马虎虎。我身高165（只高不低啊）尺子不一样，有的尺子能量出来168。体重120斤。加满油和3箱载物的话车子有点重，原地拐弯不算太困难，骑起来能明显感觉和剩1格空车操控天壤之别，建议跑山去掉3箱不要满油，这样的话这个车跑山是没问题的。配的正新龟背胎也行，有一点滑，能接受。 3.到了结语是否推荐系列，我感觉对号入座吧，如果你和我一样是恨天高，主要上班代步，偶尔跑山，有机会出去摩旅。预算还刚刚好，那我推荐你400x这辆车， 如果我身高170以上，那我就会选择500x。很可惜，我不是。500x我骑过，不满油3箱在的情况下我可以脚尖着地，但是日常代步这个不适合我，500低转顿挫感不强，400相反，顿挫很厉害。500动力强劲，400动力平平。但是，500超出预算不去说，坐高已经提前劝退了。这个动力平平是相比较我以前的车子，cb400，小贱人，黄龙300，到上一辆地平线。动力跟龙3差不多，你舍得给油，它也是嗷嗷叫的冲。如果可以打分，这几辆我选的车里400x排第三。给80分。追350排第一，给90分。金吉拉排第二，给85分。rt3并列第三，也给80分。如果金吉拉没有那么多小毛病，我愿给它95分。（个人愚见，做不得数，大家一笑而过就行）