硬尾怪兽,aprilia SXV550改装案例
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摩托车界一贯非常低调的的aprilia,曾是越野车范畴不容小觑的品牌之一。在其之前推出的V型双缸滑胎车SXV550,非论是发动机机能仍是设置装备摆设,都极具竞争力。
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虽然这款车在市场上并没有太长的生命周期,可是那具机能刁悍同时应用了很多赛车手艺的550cc V型双缸引擎,却让很多打仗过的人留下深入印象
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来自意大利的改装厂Simone Conti Motorcycles,将这台具有70匹马力的发动机,移植到了车重唯一122kg的硬尾车架上,打造出了一款机能怪兽,看起来像极了杜卡迪街霸V4。
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在有限的发动机机能上,想寻求极致的速率,就要将车重减轻到极致,而这也是Simone Conti Motorcycles在做的工作。这台车除引擎以外,车上几近一切的金属部品都是纯手工打造,并且不但是车架、油箱、尾壳战包覆水箱的下扰流,就连源自哥德式机关的前叉也都大量应用了铝合金材质,由于寻求最大限度的轻量化,就是这部车在建造时最重要的一项诉求。
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而值得一提的是,为了寻求极致的速率,工作室将这台车的摇臂建造成与车架毗连的硬尾情势,去除了后避震。由于这是一部纯洁为速率而生的作品,而在全油门直线冲刺的进程傍边,你需求的并非摇臂带来的减震结果,而是后轮更间接的动力通报。
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这部车在落成后不久,便立即加入了在米兰进行的Palazzo del Ghiaccio车展,在活动中亦吸引到各界高度注视,也成为了浩繁改装爱好者进修的案例之一。
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虽然aprilia在国内并没有以大茂的情势引进它的滑胎车战越野车,但其仿赛车型仍然有着阿普利亚家属壮大的基因战超卓的机能,被无数改装粉们热捧!笔者也非常等候本年上市的RS660和Tuono660!
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