奔达灰石测评:巩固300级续航引导者地位
奔达灰石测评300 售价：23880元
头几天，奔达灰石300正式公布售价为23880元，9月1日，也就是明天开启预定，奔达选在这个时辰节点放出灰石300的售价及预定时辰，从中能看出以下几个信息。
1、奔达针对金吉拉300的召回打算已根基完成，否则不会有那末多精力来推灰石300。
2、奔达灰石300各项排产打算已根基筹办终了，否则不会冒然放出预售信息，要晓得另有爆单的燎700等着交车。
3、顺带手夹攻一把稍早表态，但还未正式公布的QJMOTOR 闪300，固然它的价钱大要率会比灰石低。
以是，奔达灰石300事实若何？早些时辰我们已对它做了试驾，以下即是试驾陈述注释。
上图为灰石，下图为金吉拉
关于金吉拉的具体测评陈述可点击上面题目领会；
奔达金吉拉测试上：一台有灵魂的巡航
奔达金吉拉测试下：有潜力的精力小伙
灰石是金吉拉的衍生款车型，相沿统一套动力平台，针对分歧定位，对一些表面外型战车身设置装备摆设做了调剂。起首灰石的车身配色显得加倍低调成熟，就灰白黑三种常见而典范的主配色，金吉拉较着要年青动感良多，然后是车体数据方面的转变，以下。
车型/参数
长X宽X高
轴距
整备质量
轮胎规格
油箱容积
金吉拉
2120X836X1050mm
1420mm
170kg
120/80-16
150/80-15
15L
灰石
2225X853X1090mm
1520mm
177kg
130/90-16 150/80-16
17L
能够简朴地说，灰石是金吉拉的“大号版本”，车身尺寸战轴距及轮胎规格都做了晋升，轴距到达了1520mm，是今朝同级车型中最长的，长轴距常常意味着更好的骑乘舒适性战稳定性，团体气焰加分，这对巡航车来说很重要。上面是一些车身部件的窜改。
1、前后挡泥板加长，斟酌更多的适用性。
2、前轮由120mm加宽到130mm，扁平比也随之加大，后轮直径由15寸加大到16寸，同时铝合金轮毂款式由熏黑箭镞状改成抛光辐条。
3、油箱容积加大了两升为17L，续航才能获得进一步晋升，同时油箱的外型也变得加倍圆润简练。
4、座垫从头设想，比拟金吉拉，分体式外型更宽更长，后座的舒适性有了必然的晋升。
从小我审美来说，后座会必然程度上粉碎车尾的线条，但奔达用它壮大的设想才能统筹了适用与美妙，多放两张图你们赏识下。
5、不锈钢双出排气，比拟金吉拉少了一些厚重感，但多了一份均衡感战原始的机器质感，对称式设想应当更合适大多数用户的审美。
6、标配滑动聚散，对聚散手感战换挡平顺性有晋升。值得一提的是，该滑动聚散套件奔达其他车型能够选配。
7、标配博世ABS，此前金吉拉的标配版本其实不带ABS，此次灰石只要一个版本，以是博世ABS等都是标配。
以上，首要是灰石较金吉拉的晋升的地方，比拟金吉拉（高配版22980元）差价仅900元，很较着，物超所值！那末骑起来若何？接着说。
车身战轴距加长，手把对应的做了加高，骑行三角有调剂，驾驶姿式相对来说更舒展，后座的空间战舒适性有较大晋升，前座的包裹性也不错，若是你体型偏大或常常有载人需求，那无疑灰石会更适合你。
鱼战熊掌不成兼得，轴距加长，前轮加宽战后轮加大后，舒适性战稳定性有晋升，但同时会捐躯一些灵活性，幸亏灰石其实不是一辆以操控为主打的车型，但它的离地间隙战抓地力率有晋升，车身倾角有进步，平常跑个山压个弯，角度能做到稍大一些。
动力表示没有太较着的差别，这颗发动机从推出至今市场上还鲜有呈现非常案例，处于稳中求精的一个期间。滑动聚散的插手让骑行过程变得更轻松一些，手感尚可，档位平顺性有晋升。因为车重战轴距的增添，比拟我之前实测金吉拉8秒的零百成就，灰石会慢一丢丢。
双出排气让车身两侧的线条显得加倍苗条战谐，同时也分离了部门热量，但仍然要注重有必然的烫伤风险，另外载人的时辰也要注重，后扶手的结果根基能够忽视，抱紧才是保险之策，不要想着改装靠背，信赖我，真的会很丑。
看得出灰石是奔达在这一级此外细分之作，固然也知足了良多用户的呼声，它的定位与金吉拉也许会有些堆叠，但更多的是针对年数较长，有必然的远程战载人需求，偏适用性的用户群体。不出不测，灰石的到来，将进一步稳固奔达在300级V双巡航车的引导者职位。
长久的试驾并没有发明灰石有较着的不敷，只能以一句没用的空话作静态总结——让市场来考证吧。
时隔一年，笔者再次来到奔达工场，彼时年青动感的金吉拉，有了一个成熟慎重的大伙伴，另有了700四缸“燎年老”，奔达新工场也投入利用，面目一新。这一年，奔达履历了良多事，有声誉战掌声，也有失踪战欷歔，道阻且长，其修远兮，愿它永怀年青的热血，奔向远方。
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