说一说，我对新款猛鸷CB190X的看法

新款五羊本田cb190x，已经于前不久正式发布，标准版和老款一样的价格，摩旅版价格增长了一千多块钱。这款车虽然笔者所在地还没有实车上市。但是已经有朋友购买了这款车，我也彻底了解了一下这款车。对于广大网友所说的，还是只有前轮有abs，不是双通道的这点大家都表示遗憾。但是对于190此次更新，把轮胎变成了全地形龟背胎，前后双碟杀，再加上日清的卡钳，其实刹车是够用的。虽说abs能够在某些时候救命，但是我觉得控制好右手，控制好速度，这样胜过所有的abs。此次更新大灯变成了led，但是这个灯光的亮度却不够，只有10w左右。灯泡儿肯定我们后期需要更换。手把加宽增高了。舒适性肯定有所提高。外加大灯，前脸儿以及侧包围确实比老款要好看的多，它变得更加年轻，更加的激进，更加的富有朝气。最早的时候，五羊本田和新大洲本田两家世界最大摩托车公司在国内的合资厂商最大的排量只有190。后来400x500x400f500f.相继在中国发售。我们慢慢的发现他已经形成了特有的家族式外观。甚至190和400，有些配件都是通用的。本田也在中国的非一线城市开始部署Honda wing和Honda.Dream.wing，没有钱，你可以选择190，有一点小钱，你可以选择honda wing。暴发户，而你可以选择Dream wing.各个产品铺天盖地席卷而来，对其他厂商冲击不小。190发动机很成熟，虽然被大家调侃为万年不变的190，但是我觉得这款发动机省心，省油。它可以做到百公里两个多。不是水冷，但是大家不用添加防冻液。它是单缸大家的机油交换量，只需要一升。这样我们的成本也就下来了。再加上一箱油，续航5~600km，所以我觉得这款车还是入门儿级，非发烧友的第一选择。无论是保有量，质量，口碑，品牌知名度，它都值得我们为它买单。唯一我感到美中不足的是，他是联合标，不是本田独立标，不过和我一样，有强迫症的人，可以自己动手操作，把五羊本田联合标抠下来自己换上翅膀标。