五羊本田暴风眼190GP版的骑行总结

之前我曾发布过一篇用车感受，也真心感谢一些朋友的支持和关注，现在骑行又有一段时间，体会到更多的好与坏，也跟大家详细分享一下。 这段时间跑过几次中距离路程（单程100公里左右），在五羊本田店换了专用机油和做了一些常规维护，价钱一百五十左右，我本着省点钱的念头，想亲自观察一次如何做保养，然后日后自己买机油，机油格，空虑回来自己换，显然不久后证实我这想法是不正确的，看似简单，但，专业的事情应该交由专业的人做，否则后果不堪设想。 两周前和另一位机友跑了一转高要南岸至阳春，单程106公里，中途休息一次，原因是天气热，街车不适合长距离骑行，对腰、背、肩不好，需要中途休息一下，建议50-60公里休息一次。很多人吐槽190的极速只有110KM/h，的确貌似对不起它凶狠的外表，但是你可以理解为本田比较实在点，为安全着想，也不想大家飚车（哈哈，各人想法不一，我是这么认为来安慰自己）。手把、脚踏震动对于所有单缸的发动机来说也是必然的，在75-100左右的时速感觉明显点，去到极速就感觉不到了，可能是因为极速带来机车按制的紧张度已经让你忽略了震动，我台190极速是116KM/h，试过就好，在这不建议大家开太快，一定要注意安全，别让快乐成为痛苦。街车的坐垫稍微向前倾，骑行久了裆下就会不舒服，所以，仿赛费腰，街跑费裆，太子费颈，一段距离最好停车松一松，舒展下身体。 阳春回来后我发现链条比较松，这就是大家吐槽190的地方，190的链条是很容易松，快即三五百公里，慢即七八百公里就要调一调，这是通病，有机友说换了三件头也是一样，而且换了还没原装好用，所以不建议大家盲目去换。话说回来，文章一开始说到我为了观看五羊店做保养就是为了省钱，日后自己动手，这次回来发现链条松了，于是自己就动手用工具调整（因为以前我开铃木刀时都是自己简单维修），链是调紧了，看似无问题，可是隔了几天出去0号公路，就在南岸到九坑途中，我发觉不对劲，链条异常的响，提速好像无力，我以为链条干，无油导致，就在快到目的地时我看见路边有一间摩托车维修店，我开入去，问老板要点润滑油润滑一下链条，我一边加润滑油一边拔动后轮，竟发现车轮很紧，还以为挂档了，看看己经是空档了，此时也闻到一阵阵胶味，噢噢，我恍然大悟，肯定是我调链条时忘记松一松刹车，因为拧紧链条就是车轮往后移，刹车片随着车轮后移就变紧。随后让修车师傅帮我重新校正链条，及时排除隐患，若然在路上发生问题就后果不堪设想。 所以，忠告各位机友，能开回家的先慢慢开回家，再到专维修点找专业的人维修或维护，真的别自以为是，安全系数与危险指数是对立的，保障安全就是做好机车正确维护及慢行慢驶，骑行快乐，安全第一。