【加藤式】刹车/离合｜看完你就是“老司机”！

摩托车刹车和离合到底应该用几根手指操作呢？

金手指-加藤鹰

看过我文章的不少摩友已经可以对市面上的头盔和骑行服等装备说个头头是道了，但关于操作摩托车的文章，之前还没写几篇；

所以今天就来给大家带来，一篇抛砖引玉的文章——用几根手指去操作前刹和离合？

相信这个问题困扰了很多新手，甚至连不少“老司机”（不是双关语！）也不知其所以然。

马奎斯单指刹

或许你去观察周围的摩友，不难发现一到四指操作的人都有，如果问其为什么这么操作？似乎每个人也都能自圆其说。

先说结论

「单指、双指、三指皆可」，唯独四指不可取。

下面我会分为三个段落来聊一下原因和常见问题，最后还有一道「趣味问题」，欢迎大家集思广益！

老川的经典手势，还正巧把三种标准姿势很完美的诠释了

一、基本握法（标准握法）

用几根手指操作，怎样握才正确，众说纷纭，下面介绍几种最常用，也是最基本的握法。

>>“以小拇指为主，无名指为辅，自然地握住车把。”

以上的话来自于摩托车圣经———《摩托车驾驶技术图解》，村井真著，根据书里的讲解：“两手自然地握把，和打高尔夫球、打棒球时握打球棒的握法差不多，都是「以小手指为主」。”

单指式

·单指式：食指

·双指式：食指和中指

·三指式：中指、无名指和小指（俗称 “OK手”）

这里要注意，三指式为什么是 “OK 手”，而不是采用食指+中指+无名指，我在文章的最后会说为什么。

二、欧美驾校教学建议

以下摘录自美国亚利桑那州摩托车培训机构——TEAM Arizona Motorcyclist Training Centers

双指式

-在我们的入门课程中，我们指导学员使用四根手指刹车，四根手指转油门，这样便于他们学会如何独立并精确操控每一个控件，培养整体的技巧。

-随着经验和技能水平提高，为了缩短刹车反应时间，我们推荐使用双指法制动。

-对于高阶学员，推荐开始使用一种称为 Trail Braking（循迹刹车）的技术。

-关于双指制动，需要强调的是，除非已熟练掌握了油门和前刹的动作，并且对它们具备了充分的了解，否则我们不建议使用两指制动。

三、常见问题（Q&A）

1、为什么不推荐四指式？

四指式

根据上面美国驾校的建议，在学习摩托车的初期，四指式更容易上手；而随着技术水平的逐步提高，要慢慢放弃四指式。

因为用手握住车把，决不只是为了控制方向，还要控制和操纵油门、离合器和前制动；

而四指无法拧动油门转把，并且在颠簸路面，或遇到碎石时，容易脱把造成危险。

2、三指为什么不能是食指+中指+无名指呢？

OK 式

其实也可以。

但我发现我的无名指和小指是联动的，无法单独灵活活动。此外，高阶手套（如 A 星的 SuperTech）的无名指和小指有桥接设计（两指相连，降低小指骨折概率）。前文提到，握把时小拇指为主。如果小拇指无法握把，就与四指操作无异了，导致安全性大大降低。

各位看官可以试一试，无名指和小拇指的灵活性，反正在下是不行～hhhh

3、离合器总要捏到底才能结合，导致无法采用双指式怎么办？

i）如果您需要将离合器杆一直捏到底才能完全接合，那么您的离合器设置不正确，需要进行简单地调节。

当离合器完全结合时，离合器和手把之间仍应保持足够的空间以容纳手指。

短柄

ii）改成短柄

四、附加题（Additional）

你平时用几根脚趾踩后刹呢？

＞＞＞我是吴言，我们路上见！码字不易，如果觉得有所帮助，请在右上角「关注」并点赞支持，我将持续输出优质内容，谢谢～也请分享给周围骑车的朋友，送 ta 一份安全！ -下一文将继续带来更多摩托车“干货”- 文章已在知乎同时发布，欢迎大家关注我，at 我一起交流骑行的快乐！