诺马500ADV探奇之旅——进藏109海拔超4千5噩梦般遭遇

恰逢特殊时期的新疆，似乎不太欢迎外来游客，经过再三考虑我们决定不再打扰这片净土，到新疆打完卡便一路南下进藏！然而谁也没想到迎接着队伍的，将是一场人间炼狱。

第一天一早从新疆若羌出发，走315国道返回青海格尔木，再走青藏线109国道进藏，又是特殊时期进藏所经过的重重关卡，都需要48小时之内的纸质核酸报告。但是由于医院系统故障，从采集到出结果整整耽误了一整天，直到第二天才拿到纸质报告，所以我们需要在24小时内穿越800公里的109国道，进入西藏境内。

从青海进入西藏，首先横在面前的是万山之祖昆仑山脉，翻越昆仑山垭口时海拔高达4768米，车子此时动力已经明显不如平原，不光是动力，就连发动机和排气的动静都小了许多，仿佛骑的是一辆250.。

在这条纵穿昆仑山脉的公路上骑行，特别有视觉冲击感，看着远处雄伟的山脉，瞬时间感觉人类在大自然目前，是多么的渺小。

翻过昆仑山脉才是噩梦真正的开始，青藏线109国道是12条进藏路线中，平均海拔最高的一条线路。而且地处高原常年冻土，经过的大多数都是大卡车，这辈子就没见过这么烂的路，高低起伏随时都有可能连人带车腾空跃起，三台车的三箱支架、底座全部颠烂，两个边箱都成内八了。

路面过于恶劣，平均配速只能达到60，就这样800公里国道，跑了整整一天一夜，路上随时随地困了就在路边躺一会儿，因为核酸报告即将到期，一刻不敢耽误。

到达安多已是凌晨四点，骑了整整一天一夜实在是累得不行，到宾馆倒头就睡。要知道安多的海拔在4800米，珠峰大本营也就5200米。第二天小编我就出现了严重的高反，早上面色通红，头昏脑胀不停呕吐，整个人不省人事在医院吸氧躺了一天，滴水未进吃啥吐啥，这也就是这几天断更的原因。

在安多躺在医院顺便更新了一下核酸，倒霉的事儿又一次发生在我们头上，医院停电出报告又耽误了整整一天，好在第三天我的高反有所缓解，又是一刻不停赶往拉萨，因为核酸只认采集的时间，还必须是纸质报告。

在这条平均海拔4500米以上的青藏线，我和龙哥都出现了很严重的高反，加油的功夫已经躺在地上，连站稳都没有力气了。

途中经过念青唐古拉山，雪顶直插云霄，完全看不见山顶，到这就离胜利不远了，再经过两百公里的高速，就到摩旅圣地拉萨了，这一趟进藏之旅必定终身难忘！

在进入拉萨的检查站时，偶遇三头牦牛悠闲地穿过检查站，不知道它们做核酸了没有。

最终小队在夜幕降临时安全抵达拉萨，此时这几辆刚从生产线推下来的诺马500ADV，行驶里程已经达到7千多公里，早已超额完成了万里长测！布达拉宫是多少车友向往的圣地，但是当我真正到达门口的那一刻，相比于这一路噩梦般的遭遇，或许我的心情早已释然。