重庆摩博会回顾丨无极250RR强势登场 国产250级别天花板
无极250RR惊艳吗？其实不全是，在重庆摩博会现场看过实车的朋友应该知道，无极250RR无论是外观还是配色，都只能算是中上水平。但是，无极250RR的一些数据却惊艳无比，这些惊艳的数据却被这幅略微平淡的外形所掩盖！
无极250RR在重庆摩博会首日正式公布，售价19980元，比现款的无极300RR还要贵上一点。这个价格放在目前国产主流250级别跑车当中并不算贵，但是会让自家兄弟无极300RR非常的难受。
无极250RR的外观设计和无极300RR并没有太大关系，车头的原创程度非常高，同时也融入了一些空气力学的设计元素。但是话又说回来，可能是因为配色的缘故，这个车头并不能给我非常深刻的第一印象。
大灯是由四颗LED透镜组成，亮度高达50000cd，在用料方面无极还是很舍得下本钱的。不知道你们有没有注意到，无极250RR的前转向灯在大灯的两侧，并没有像其他国产品牌安装在侧包围上，好处就是外观的整体感更强。
展车的仪表并没有点亮，实际效果参照上图右上角，这块仪表的内部布局和无极500AC比较相似，除了基本的数据显示，还有手机投屏的功能，包括：来电/信息、导航、娱乐等功能。
手把按键的规格比较高，无极并没有因为这是250排量就压缩成本，这组按键的水准可以说是目前国产250当中最好的。
比起常规的250车型，无极250RR的按键明显要更加丰富，多出来的这些功能键也都是为多功能仪表服务的。
油箱造型凹凸有致容量为13L，目前并没有关于这台车的油耗数据，在油箱两侧有类似碳纤维纹理的塑料装饰件。
阶梯式的前后座中间，同样有仿碳纤维纹理的装饰，后座两侧巨大的挖空设计，给整台车的运动感增色不少。
倒立式的前叉并不具备调节功能；前刹车采用，300mm单浮动盘搭配对向四活塞的辐射式卡钳，这个刹车规格在同级别当中算是很高了。
中置多连杆后避震支持调节；后刹车采用，220mm单盘搭配单活塞刹车卡钳，标配双通道ABS防抱死系统。
后摇臂应该是铝合金的材质，不过这个造型和配色实在是低调了些，而且视觉效果并不好。轮胎方面，配备的是CTS半热熔，前110-70/17，后150-60/17。
无极250RR配备，248cc排量的单缸水冷发动机，最大功率21.5kw/9500rpm，最大扭矩23Nm/7500rpm，标配滑动离合器，提供两种动力模式。这个发动机数据超过了春风250SR，是目前国产250级别单缸车型当中，当之无愧的一哥！
官方给出的数据是0-100km/h加速6.7秒，极速可达140km/h，而且147kg整备重量，比春风250SR（165kg）整整轻了18Kg，如此惊艳的数据直接刷新的国产单缸250的上限。
按道理说，无极250RR如此惊艳的表现应该会引发强烈关注，如果早半年的话确实能够掀起渲染大波。但是无极的动作慢了点，现在的国产跑车市场竞争太过激烈，原本属于无极250RR的热度，被同场的凯越321RR抢去了大半。
作为一家传统造车企业，无极的步伐脚踏实地一步一个脚印，虽然稳妥但是缺乏积极探索的精神，导致最终失去了先机，本来非常有实力但是一再的被埋没，而且在外观设计方面有些过于保守，这些都在束缚无极前进的脚步，希望这一次的无极250RR能够交出一份满意的答卷。
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