《禁摩民意调查》的感想 ——中国摩托车商会常务副会长李彬

最近在网上看到太原交警关于《禁摩民意调查》。首先政府交通管理部门对交通管理的政策广泛征求民意的做法，是社会进步的体现，是政府部门依法行政的体现。在此表示感谢！ 既然是依法治国，我们制定任何政策就要符合法律规定。在太原交警关于《禁摩民意调查》中有这样两条： 一、“你是否在市区道路上遇过摩托车随意穿插、变道、飙车、追逐竟驶的现象？”（单选） 是或否 二、“是否在市区道路上遇过摩托车超速闯红灯、占用非机动道行驶等违法行为？” （单选） 是或否 太原交警的这个问卷反映了当下交通管理部门对摩托车基本的认知，既“有罪推定”。摩托车和汽车一样，都是国家法律意义上的机动车产品，在国家《道交法》以及公安部7258标准《机动车运行安全技术条件》里都规定摩托车和汽车都属机动车；这两部法律及标准，一个是明确机动车的权利、责任，另一个是要满足的标准和技术条件。 太原交警在《禁摩民意调查》中提出的上述两条，和车辆本身没有关系，是驾驶者的问题，是交通管理者的问题；不能把管理者责任推给交通工具。如果我是语文老师我会留作业，上述两个问题中的“摩托车”换乘“汽车”，两个句子是否成立？！为什么不能换呢…… 从事摩托车行业近四十年，见证中国摩托车的发展，也见证了中国摩托车行业企业家奋斗的历史；有很多企业家表示，虽然我们曾经做到了全世界产量第一，虽然我们在做一万个亿的消费市场，虽然我们为拉动内需做出贡献，虽然我们近一半的产量出口，虽然我们带动几百万的就业，但是没有成就感，因为在做一个被各地政府部门“禁限摩”的产业。 慢慢的对“禁限摩”变得“无感”，每天都在看到听到，这个城市“禁限摩”了（可能是地理学的不好，不知道还有这样一个三线城市），这个县也“禁限摩”了……。但每每看到行业有识之士及摩友的站出来表达自己的意见及观点，我都感觉到这是责任和使命所在，因为我不光是行业的管理者同时也是一个“骑手”。 在此还是呼吁广大摩友要“洁身自好”，遵守交通规则，安全骑行；骑摩托车是你们的权利，但不要忘记你们还有责任！

骑摩托车是我们的权利，但不要忘记我们还有责任！????