川崎Z900你真的懂它吗？
目前在国内只要一提最便宜的进口四缸摩托，想到的无疑是本田650系列和川崎的Z900，两款车的价位都在10万元左右，但是只要一说性价比最高的进口四缸，那无疑是川崎Z900！为什么呢？很多人会说跟本田比多了差不多300CC的排量而价格相近，所以性价比高，但其他方面呢？难道只有这一个优点吗？今天让我们来全方面了解下Kawasaki Z900:
Z900在2017年替代Z800上市，老款Z900的前脸和Z800还是有很多相似之处，卤素的大灯，但是外表稍微比Z800圆润，少了Z800那一丝霸气犀利，我个人不太喜欢老款Z900的外观，而且老款Z900是没有骑行模式和牵引力控制这类电控可选的。
2019年川崎首次推出现款Z900，这代Z900川崎给它增加了三种骑行模式分别是：运动、公路、雨天，还有一个可随自己喜好调节的自定义模式，川崎还给它加了自家的牵引力控制（KTRC）。
这代Z900搭载的是一台水冷四冲程直列四缸发动机，实际排量为948CC，最大功率86.3kw约为117匹（欧洲版为92.2kw/125匹），最大扭矩95扭米。采用钢管车架，前避震为SHOWA41mm可调倒叉，后避震同样是SHOWA可调，前后刹车均为日清刹车，仪表则改为TFT液晶彩屏，17升的油箱也保证了日常的通勤和中短途续航，整备质量为212公斤。
新款Z900的外观上摒弃老款的设计，前脸更显犀利，传承川崎Sugomi家族理念，让新款Z900看上去更加像一个冷酷的杀手，随时准备干掉其他迎面而来的对手！
而今年川崎在海外发布了2022款的Z900，今年除了以往的配置外还新增了一个SE版！SE版和普版的区别在于前刹车升级为Brembo，后避震升级了Ohlins，前叉筒采用金色外观！
这个配置我只能说:真香！就是不知道今年的SE版会不会引进国内，如果引进了，大家觉得价格多少合适呢？
已收到（0）位骑士礼仪