聊聊老牌摩企谦逊造CUB，国内高品质幼兽车型-洛嘉后浪110
“后浪”是近两年很火的网络词语，最初是起源“长江后浪推前浪的”的经典古训，是赞许承认新生事物的语境。
而现在，洛嘉摩托国产的CUB车型被冠以“后浪”的名号。它就是我们今天要聊的车：来自洛阳北方企业集团的 洛嘉牌LJ110-29D车型
国产最纯的CUB幼兽车型 洛嘉陵后浪110
售价6480元，落地综合价6700元
其实在讲这台车的配置和外观之前，我想先聊一聊洛嘉这个品牌，因为总有朋友问我，洛嘉是不是山寨嘉陵的品牌。但是毕竟现在嘉陵摩托厂自己过得都不好，这个小牌子车还能买吗？并且纵观网络上几乎根本没有人正经解释过“洛嘉”的身世，所以我借此机会，好好科普一下这个经常会被误会的摩界大厂：
自洛阳北方企业集团和“洛嘉牌”
洛阳北方企业集团有限公司也就是北企集团，位于洛阳市高新技术产业开发区，始建于1969年，是中国兵器装备集团有限公司所属大型军工企业。1983年开始转产摩托车，是中国首批摩托车定点生产企业。前身是1969年大名鼎鼎的国营曙光机械厂到70年代都在制造兵工，70年代通过嘉陵摩托与本田搭线正规引进本田技术生产线，也就是当时有了洛嘉这个品牌。后与泰国正大集团、瑞典海兰德公司成立合资公司、与铃木、本田、标致成为零配件供应商。目前也是中国第四大摩托车制造企业，是中国摩托车行业四大板块之“鲁豫板块”的领军企业。
说通俗点就是，军工背景，行业领头羊的地位！
再说明白点就是洛嘉品牌现在和重庆嘉陵摩托没有什么太大关系，但是和大阳摩托类似都是洛阳北方集团器下的摩托品牌，而且有自主知识产权，有自己的全套摩托车生产线的大型摩托车企业。
这时候很多朋友就要问了，既然这么大为什么我们没听说过？
那是因为在千禧年前的辉煌过后，为了经营企业，经历了2003-2013十年的国内市场寒冬，洛嘉摩托主要在做出口生意，而且做的还不错，年产量160万台。主攻到东南亚、欧洲、阿拉伯、印度等海外市场，并且主做CUB系列弯梁车、CG125经典路通车、GN125这类实用型车辆。虽然便宜但是实惠质量好销量大，是中国质量企业，在“第三世界”国家里洛嘉牌摩托车是知名品牌！洛嘉几乎不重视国内市场，所以不像钱江、隆鑫、豪爵一样出名，但是就企业来说，国外市场换来的利润也让北方集团赚的盆满钵满
当然有钱了就可以增加研发，为与海蓝德公司合资，洛嘉有了大排量越野车型，曾经保持到19年蝉联多年的国内最大排量车型LJ900越野车也是洛嘉的得意之作。950CCV2缸水冷引擎输出60匹马力、75牛米扭矩，妈祖奇前避震、欧林斯后避震、鲍鱼卡钳、186KG车重放到现在都可以说相当给力。
说这么多了，介绍完了品牌，是不是突然觉得，这台后浪靠谱多了呢。并且与嘉陵coco、宗申yami最大的不同是，洛嘉后浪是目前还在跟本田合作供应配件的厂商制造的车型，所以很多地方和原版本田CUB幼兽车型不能说非常相似，也可以说是一模一样~
我们先来看看后浪和宗申yami的对比
是不是感觉有内味了？别急，既然我们要比，就和CUB祖师-本田比一比！
这里我先放一张和2014款本田CBU70的对比
看过对比，我敢说国内做CUB幼兽车型的摩托厂商，洛嘉说第二，没人敢当第一名。得益于在国外长期幼兽车型的销售，这次后浪的装配和设计已经到炉火纯青的地步，很多配件供应件与本田原厂车甚至都是同款。确实是目前国内CUB车型里的佼佼者。洛嘉起名“后浪”绝对是足够谦逊的。
如果要怪就怪本田自己不把自己的经典幼兽在国内上市吧
接下来抛开一切眼光，来看车辆的本质，聊一下车辆的细节。
如果你让我说后浪是一台怎么样的车，我能说他对得起价格和做工，设计外观这块这台车无可厚非，已经在这里了。
发动机引擎、车架件质量看上去安全可靠，油漆接缝说实话并没有本田豪爵国内外一线大哥那样细腻。
车身外壳接缝处多少有一些缝隙框量，但这在同价位车型中也算是控制得较好的。看得出这次洛嘉像营造出一种质感，这与之前主打的军挎、迷彩系列的车型有本质区别。是洛嘉为了迎合市场做出的一个改变。
尤其是后避震、货架、灯罩、后视镜、仿烫条、、辐条轮毂这类抛光件的质感，在国产幼兽车型行列是做的最好的。从配件细节上来看，都是一使用非常成熟的磨具制造了。
避震、链条盒、前货架、排气牌照架等等神色涂装工艺也达到了较高的水准，着色均匀舒适，我想其中部分配件生产线应该是同样供给其他品牌车型的。
前后灯光使用经典造型配合全新LED灯泡灯泡，采用圆形、椭圆形造型设计，传承经典。车身油漆我用水感受了一下，应该采用的3-4层喷涂，清漆层厚度平整度不输本田原产车型，是值得一提的。辐条采用72根高强度辐条细编而成，紧凑的外观也有着较好的韧性，值得肯定。
钥匙依旧采用经典的CUB小钥匙，很有代入感，
这样看下来，方便实惠、致敬经典、精致质感就是后浪的主要卖点了。
总结一下
我们今天文章对后浪的身世，洛嘉品牌、以及品牌厂商洛阳北方企业集团进行了讲解。又对比本田原版CUB，来看后浪细节和卖点。本身CUB就是一台便民车型，如果你是一名复古玩家，那么后浪是国内最接近本田原版经典CUB的车型，如果你需要一台便宜实惠的车来代步，那么有质感质量又有保证便宜又实惠的后浪是非常值得推荐的！
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