KTM1290ADV（大野驴）

终于还是对大野驴下手了！

小编之前一直是骑的巡航车，印第安侦查兵—本田F6C—雅马哈银河，出于奇心接着又换了一辆本田的XADV750，原本是计划着混回巡航车的队伍里，可是一次XADV的新疆之旅（其中S103 有一段大约6公里的路程，硬生生骑了两个小时才算跑了出来） ，让我果断选择了“大野驴”

硕大的车身让停在旁边的机车 瞬间感觉像个儿童玩具……R版860的座高，让不少车友望而生畏（小编身高180，在停车的时候也就只能前脚掌着地 ）

先说动力，KTM历来就不讲究什么空气动力学 不追求声浪，也不说啥工业美学……我们只相信大力出奇迹 ！

75度V型双缸1301cc，最大功率118Kw，最大扭矩142Nm在6750rpm，2500rpm就爆发出98Nm的强大扭矩，提速感，简直是要疯！这是台堪比超跑的大拉力，0～200km/h只需要8s左右！幸好有电子辅助系统帮你降伏这个动力强大的异兽，否则起步摔车就是个家常便饭……

KTM的工艺，造就了这台大野驴轻量化的车身，使得车身在同级别的车型里 显得特别的灵活，操控性极佳 ！

足够的离地间隙、越野模式，和电子可调避震，让你可以尽情的骑上它去野地撒欢！（怪不得摩友圈里的小伙伴出门遛车，都不敢让骑KTM的选手带路……）

这就是一台随时可以说走就走，带上你去任何地方的“梦想之车”！

发动机类型 75°V型双缸，四冲程 排量 1301cc 缸径/冲程 108/71mm 功率 118kW@9000rpm 扭矩 140Nm@7000rpm 压缩比 13.1: 1 启动/蓄电池 电启动 /12V 12.2Ah 变速 6档 燃油系统 Keihin电子燃油喷射（节气门阀体直径52mm） 配气方式 四气门，双顶置凸轮轴 润滑系统 飞溅润滑加压力润滑 发动机机油 Motorex, SAE 10W-50 初级传动比 40:76 主减速比 17:42 冷却方式 水冷 离合器 湿式多片式 发动机管理系统/点火 ID电感式放电点火 车架 铬钼合金车架，粉末涂层 副车架 铝合金，粉末涂层 方向把 铝合金变径车把，Ø 28/22mm 前悬挂 WP倒置前叉 Ø 48mm 后悬挂 WP 减震器 前/后悬挂行程 220/220mm 前制动 2*Brembo 4活塞，径向卡钳，制动盘 Ø320mm 后制动 Brembo 2活塞，固定卡钳，制动盘 Ø267mm 刹车防抱死系统 BOSCH 9M+ 组合ABS(包括弯道ABS，越野模式，可关闭） 前/后轮 2.50x21" ; 4.50x18" 前后轮胎 90/90 - 21 M/C 54T TL M+S; 150/70 B 18 M/C 70Q TL M+S 链条 X型密封圈链条 5/8 x 5/16" 消声器 含触媒不锈钢消声器 前倾角 64° 前伸距 123mm 轴距 1580 ±15mm mm 离地间隙 250mm mm 座高 890mm mm 油箱容量 约23L 净重 约217kg