一封来自1936年的情书- R18

BMW R 18 / R 18 CLASSIC

经典与传承

BMW R 18 融合了传统风格与标志性基因搭载BMW摩托车迄今为止推出的最大排量的水平对置双缸发动机此刻，R 18传奇已至，为你引领燃擎之路

LED头灯的中央位置设有BMW的小Logo

小型的单圆仪表板以指针、液晶显示屏及多盏灯号提供行车信息。

独特的尾牌造型设计。

而在众车款之中，其实还有与Boxer引擎同样充满传奇，例如GS系列和K系列都是传奇中的传奇，还有BMW Heritage中的R18，虽然她在产品目录中是一个新的型号，不过相信有研究开BMW历史的朋友会知道，R18就是一部继承了1936年生产的R5的精神，再加上现今科技于一身的BMW最新款巡航车

1800CC 拳击手发动机

镀铬排气管

而轴传动是宝马车迷最喜欢的地方之一，对于R18而言这是相当重要，因为动力几乎是零损耗的轴传动才能完完全全享受到她的力量，笔者无记错R18应该是唯一一部使用轴传动的重量级巡航车。轴传动更以电镀部件包裹着，感觉上更加干净和精美。

R18的前悬挂为49mm正立套筒前避震，由于加了一个保护套，所以格外显得粗壮。至于尾避震呢？原车型R5是没有尾避震的存在，当时要靠特制的座垫来达到尾避震效果，而属于现代版的R18，为了要达至R5的硬车架效果，所以巧妙地将尾避震器收藏在座位底，不显露在任何视觉中。

真皮坐垫设有BMW金属章

复古真皮边包