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巴博斯首款摩托车 Brabus 1300R全貌正式被揭开

巴博斯首款摩托车 Brabus 1300R全貌正式被揭开

几个月之前,疑似Brabus 1300R的路试车首次出现在公众视线,当时还引发了两种大的猜测,一种说法是胡斯瓦纳,另一种说法是Brabus。前几天笔者也发布过一组比较模糊的效果图,今天这个答案正式敲锤定音,Brabus 1300R的高清图正式曝光。

巴博斯首款摩托车 Brabus 1300R全貌正式被揭开

正式亮相的Brabus 1300R,几乎和当时的路试车保持一致,只有在一些细节之处进行了修饰。这款车是KTM与德国改装公司Brabus合作的产物,基于1290 Super Duke EVO的顶级车款。

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根据预告信息, Brabus 1300R将于2月11日发布,而泄露此消息的不是别人,正是KTM的官方主页,虽然这些页面很快就被删除了,但是有不少外媒保留了图片并做出了报道。

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熟悉汽车的人一定知道Brabus(巴博斯),这是一个高性能的汽车改装品牌,以改装梅赛德斯-奔驰汽车而闻名。

巴博斯首款摩托车 Brabus 1300R全貌正式被揭开

巴博斯此次想凭借1300R进入摩托车领域,Brabus 1300R在KTM 1290 Super Duke EVO的基础上,增加了许多手工制作的部件,以及九辐锻造车轮。

新的碳纤维进气口和圆形大灯让KTM 1290 Super Duke焕然一新,不过Brabus 1300R的前部看上去有点像杜卡迪Diavel的感觉。除了进气口之外,Brabus还为1300 R配备了全碳纤维制成的前灯罩和尾灯。包括油箱也采用碳纤维材质,不过油箱的容量则是保持不变。

尽管Brabus 1300R将KTM的橙色换成黑色,但车架与Super Duke保持一致,轻质复合材料副车架也类似,但Brabus有一个更厚的定制加热座椅,较厚的座椅也提高来了座高,与Super Duke EVO的835mm座垫高了10mm。

Brabus 1300R与Super Duke EVO采用类似的可调节车把,但它配备了新的CNC完全可调节的手柄后视镜。而开关设备保持不变,包括5英寸全彩TFT仪表。

电子配置与Super Duke EVO上提供的类似,五种骑行模式,每一种都提供不同级别的油门控制、牵引力控制、稳定性控制、发动机滑差调节和防翘头功能。快速换挡器和巡航控制也是标准配置,包括Supermoto ABS。

硬件方面,Brabus 1300R配备带电子控制阻尼的WP APEX 48前叉,WP APEX后避震器也是电子调节的。并提供Stylema四活塞单体卡钳,前制动器还配备了一个碳纤维冷却管道,类似于Super Duke RR上的设计。

发动机似乎没有变化,1301cc排量的V型双缸发动机最大马力180hp,只是排气管的样式发生了变化,亚光黑色陶瓷涂层的双出消音器,旨在优化背压。KTM Brabus 1300R将提供岩浆红或暗夜黑黑,每种颜色仅生产77台,以向1977年成立的Brabus致敬。

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