成功的套娃案例，春风小排复古250CL-X亮相，车友一见钟情
东风固然没有加入2021年摩博会，但整出的消息可不小。比拟旗舰休旅1250GT发布的99980元售价而言，工信部呈现的小排量复古反而更具吸引力，究竟结果公升级与通俗车友的间隔仍是有些悠远。而这款排量250cc的复古新车，因为与700CL-X千篇一律的表面，让很多车友对它一见钟情，能够说是很是胜利的“套娃”案例。
新车油箱上的贴花展示了它的身份，我们临时能够用“250CL-X”来称号它，固然排量小，长、宽、高（2020mm、1138mm、835mm）三维尺寸也响应缩减，但CL-X系列跨界、活动、复古的元素一个都不少，X型的大灯、银色的饰板、丰满的油箱、宽广的车把、短翘的车尾都最大限度的被保留下来。表面看上去的区分首要在于减震、刹车、轮毂、摇臂这些设置装备摆设，没有大排量那末高的规格，保持在正常的250cc级别。
250CL-X的动力参数与高配250SR不异，排量249cc的单缸水冷四气门发动机，最大功率20.5kw，设置装备摆设方面包罗东风自家的CF-SC滑动聚散，大陆公司的前后双通道ABS，LED灯源、TFT仪表、TBOX互联体系等等应当都不会缺。售价估量也会战250SR、250NK差不多，在2w高低浮动。
250CL-X的表态，让海内复古车市场增添了一个强力选手，成为贝纳利幼狮250、隆鑫300AC的首要合作敌手。另外，因为表面战售价身分，让本来钟情于700CL-X，却又因为排量、售价等缘由抛却的车友，感应不测欣喜，是以可预见，将来的市场表示会比同类车型更有天赋上风。喜好摩托车资讯，存眷老凯，点赞留言，保藏分享吧！
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