赛350关于链条松紧的问题讨论

发下昨天的发现的一个让我疑惑的问题，昨晚去工地回来后，顺路就去了一摩友小兄弟上班的地方，想着给大家录个和302的声浪对比，但是奈何，手机不太行，视频的声音嘈杂，大家将就着听听，然而在接下来，他帮我调试手机投屏的问题的时候，一直连不上，我们在等待的过程中闲聊到今天我扎胎的事情，继而又聊到异响的问题，就此引出链条松动的问题，他看了看我车的链条，惊讶到，怎么那么紧？我大体解释了下，稍微松点链条就容易磨到下面的塑料壳的小圆帽上，会响，结果再看看他的那个链条，该我惊讶到了，居然松的不能再松了，我觉得我的链条是有点紧，稍微放一点我觉得就正好，奈何放一点就容易磨到，而他那链条，松的感觉可以拿下来一样。但是他说他那链条就没什么异响，我也知道，在行驶的过程中，链条因为有发动机的拉力，再加上链条旋转，是会紧的，而且旋转方向是向前的，受力都是在链条的上方的拉力，所以问题不大，而静止状态下的链条如果太紧，那运动起来会更紧，摩擦力会增大，会增加链条的磨损，唯一的好处就是不容易“脱轨”。 在我仔细的观察了下350的链条部位，上方虽然是塑料，但是好像是个槽，在链条松静止的情况下，链条中间的部位是正好放在这个槽上的，所以或许我可以理解为这是本身的一个设计，防止链条脱出的设计吧，但是如果异响真出在这，那我觉得是个设计缺陷，如果不是，那就另当别论了。就此我在考虑链条是否要放松一点，和我刚提车的时候一样就行，因为在行驶过程中，如果匀速行驶，链条在匀速的情况下，上方的链条是会被拉紧的，从而并不会磨到下方的塑料，但是如果速度不均匀，急加速或者变换档位太经常，就容易出的问题就是链条一拽一拽的，自然就上下跳动，从而磨到这个可以理解为“限位器”的塑料壳上。太松了上下跳动的时候会异响，是定了，但是：是不是太紧了行驶起来因为摩擦增大，增加磨损了也会是一个异响的问题来源呢？ 这问题不太理解的可以试想想自行车的链条，如果很紧了是不是骑起来就费力气，而松点却可以骑的很轻松，费力了，说明摩擦就增大，轴承位置链条位置承受的拉力就大了，磨损自然就大了。你们觉得呢？ 所以这个问题还是有待试验，这也是我个人的一个推断及想法，如果有什么不妥，请大家指出，就此问题，有想说的可以来探讨探讨。我也会在接下来的行驶过程继续分享下我的想法。

这个槽是不是就是用来磨的？不太懂这个设计

最后两张对比下我目前链条的松紧程度，这样我觉得紧了，但是放下来还是有磨到。