金城草蜢200一万二千公里骑行感受

千言万语不知从何说起，金城草蜢200从购买2019年五月至今，也有两年半的时间了，主要是上下班通勤使用，公里数不太多，总共12000公里，说一说我对这个车的骑行感受吧！ 在购买这个车之前，也是从网上、论坛里、摩友圈测评看了很多（我现在怀疑那些是不是托，或者自己确实比较倒霉？遇到了个例，也是想写出来，仅供大家参考吧！），才选择了这个车，选择的时候，代理商说的是千好万好，还说保值也好，结果完全不是这么回事。 先说日常使用吧，刚买回来的时候确实感觉动力充沛，底盘比较有质感，毕竟自己之前参考的都是150系列的踏板，试驾的也是150，所以200的动力还是蛮欣喜的，抖动有些大，但是并不像，测评里说的那么严重，抖动完全在可以接受的范围之内，再加上自己之前并没有骑过多少摩托车，所以总体感觉还是不错的，如果他没有这样那样的小问题，我倒觉得是辆不错的车。

从半年开始，也就是四五千公里左右的时候开始出现了问题，摩托车在低速的时候出现了大幅度的抖动，但是赶的比较巧，正好厂家循环检测，来检测的时候，携带了行车电脑匹配的设备（我也不知道那个设备叫啥），做了个保养，顺便匹配了一下，抖动治好了。

但是这只是一个开始，随后开始陆续出现各种各样的问题，怠速不稳时高时低，冷车启动的时候，怠速会非常非常的高，持续一段时间降下来之后。几百米怠速又会冲上去，有时候骑上一段距离之后，怠速又会突然降下来，大约这种情况持续了一周左右，这辆车出现了第一次无缘无故的熄火。

怠速不稳，偶尔熄火的状态持续了有三四个月，找4S店和厂家也都解决不了，而且4S店里边没有可以为行车电脑进行匹配的设备，只能等厂家巡检的时候才能匹配，所以就这么一直怠速不稳定的骑着，不过有时候也会稳定一段时间，就这样，陆陆续续的又有大半年，厂家又一次巡检，匹配行车电脑抖动消失。

可是仅一年多点的时间，又出现了另一个问题，就是电瓶没电了，把我扔在了路上，只能自己从网上购买了一块电瓶安装上。 可又出现了后轮吱吱响的问题，去4S店检测，说是磨刹车片，把刹车片维修了，还是不能解决问题，最后发现是后轮轴承有问题，更换了后轮轴承，两年半的时间，后轮轴承更换过两次。

吱吱响的问题终于解决了，但是他再一次没让我失望，又出现了新的问题，输油管漏油了，突然之间，毫无征兆的在加油站加油之后漏了一地的油，我当时生怕这车炸了！ 从那之后，每次加油都会漏一点，但没有办法，我只能少加一点，因为4S店定的输油管配件一直没到，少加点，漏的少点，跑的距离短点，只能这样慢慢的使用。 车的抖动一直没能解决，可能是疫情的原因，厂家一直没有来巡检，所以抖动的幅度越来越大，现在是2千至3千转的时候，抖动幅度特别大，有种桀骜不驯的脱了缰的野马，要把我甩到地上的感觉，后备箱感觉都要脑震荡了，每次在这个转速区间的时候，我都能听到后备箱在痛苦地呻吟。 最后要提到的就是二手车价格了，因为要换掉，所以也打听了很多二手车价格网上普遍都在8000左右，但实际上，如果要置换的话，都在5000左右，当然，这种市场占有率低的国产车价格是这样，可以理解，我也可以接受，让我难以接受的是，原本卖给我的4s店的老板居然告诉我这个车金城自己不收，原因是不好卖????！！！！！ 吐槽了太多，这个车就一点优点也没有吗？有，当然有，任何一辆车都不可能只有缺点，没有优点，金城草蜢200也不例外，但是说实话，这两年半的时间和诸多小毛病小问题作斗争，我真的是身心俱疲，提不起兴趣来去说他的优点了，优点请参考测评视频吧。 最后我想说，这篇文章可能惹很多金城粉们不高兴，也可能让很多金城黑们拍手称快，但这都不是我想表达的，我只是想把我自己用车的实际经历告诉大家，以上陈述的完全是事实，我也只是把事实陈述出来，或许我只是个个例，但是希望能给大家一点参考，谢谢！