喜欢大绵羊，选了力刻318-我的摩托史。

大家好，本人洛阳人，今年38岁了，18岁拿B照2010年增驾E照。最早买摩托的时候在2009年，那会不懂摩托，就觉得3000元买个摩托就行，于是去洛阳通源大楼俗称摩托大楼去选摩托，选来选去选中了sucuki小公主，当时还觉得2800就能买铃木小公主新车真不错。之前从来没骑过摩托，以为很简单，结果刚出大门，就在斑马线上踩后刹抱死，滑倒了，自此就狠下心来去增驾了。后来谁知道去火车站那边吕哥保养的时候被一个老哥骑的是老光阳豪迈嘲讽一番，他说兄弟你仔细看看你的车是sucuki不是Suzuki，再说小公主是本田出的哦铃木出的是海王星系列。那个时候我才明白山寨是啥东西。没过两个月小山寨车就被偷了，刚改的石栏氙气灯太亮了反而遭了贼。       骑了两个月的小电动实在是受不了，被扔在半路好几次。就选了本田的小战鹰125，现在想想这车真好骑，档好挂又省油，陪着我两年，去了徐州帮发小提晓星250v缸街车，又去了襄阳和女朋友结婚，因为没上大锁然后在襄阳又被人偷走了，真TM晦气。        结婚后买了四轮，但我一直还是喜欢两轮，媳妇也在我的感化下慢慢接受摩托了，四轮又堵停车又麻烦，实在是没必要。随后我就买了like180，那会儿2013年这是第一款有点复古风的电喷大单杠，赛艇250那会还没出呢。180这车就只说缺点吧，减震就是铁棒，声音就是拖拉机，其他真没啥了，改了rck原厂后减后，现在还在车棚吃灰，几年了就骑了4000公里。期间就坏了个继电器，小长途400公里没有热衰退，前后12寸挺好的。        去年又买了个巧格i，给媳妇上下班接孩子，别说早在09年那会就想买他了，那会儿只有100cc但是改装件真是五花八门，经常能在洛阳大脸那边看到各种花色，螳螂头，55中缸的巧格。时隔这么多年终于入手，拍大腿为什么不早点买他？现在媳妇对巧格i评价极高，舍不得叫我卖了。

今年在看了炳哥测试力刻318后，又点燃了我对大踏板的小梦想，想着13年那会如果赛艇上市谁还会买like180呢？于是我从襄阳回到老家洛阳，把所有在3万以内的踏板试了个遍，最先试的是比亚乔x7，这个车真好，价格不到两万真好，发动机好，车架也好，骑起来感受不到振动，胯下无物，车架灵活也很整。但是你加油后一松油门，传动箱里传来哗啦啦的声音，搞得我以为什么东西散架了，后来我发小告诉我这是这个比亚乔发动机的通病，设计之初的先天缺陷，传送箱太窄，皮带发完力后松弛，打到传送箱内壁发出来的声音，他也是因为这个才升级了自己的圣甲虫200的传动，花费2600元。所以就把x7放在备选里了，真是其他车也不行就提他改传动就完了，但是我媳妇说了句话，这车做工还不如巧格i，哈哈媳妇这车盲对摩托车也有感觉了？这价格了要啥自行车？

第二辆大阳系列，先说维锐300，实话做工还不如赛艇250，骑上去转了三圈，手被震麻了，心想我要是骑这个跑个远门就这震度一两个小时我直接要暴走，想起以前骑小战鹰125去徐州，骑了10个小时，中途休息下车，直接瘫坐在地上，因为屁股大腿全麻了。

然后adv350，其实是不让试的，鉴于维锐300的能耐，我说不试我不会买，然后销售就开了个后门，不让拉高速，只能慢慢骑，好吧我坐上后，这车架稍微比维锐好一点，灵活点，也可能是坐高低，重心集中些，但这坐高也太低了，我虽然170的身高，我也不需要这样的照顾，人家呆子上超级公爵不也就垫个砖而已，我觉得能买到起这个价位的车真的不需要被特殊照顾，都是老司机了单脚着地就够了。你这么低的坐高压弯不把人摔地上？然后就是骑了一圈就下车了也就一分钟吧，速度没超过40，好嘛我一下车，脚麻了，这是啥水平。两个车一通操作手脚发麻？我心里一万个草尼玛路过，真心话我真想买这个adv350的，外观中意，做工能接受，排量也合适，最主要的是洛阳产的，身为洛阳人真的很想骑洛阳车，尼玛这振动直接劝退了，38岁的我不想妥协这个振动，期望多大失望多大。

然后大楼外面贩子手里有个赛艇300，1700公里喊2.2万，试了下加速肉，谁叫他两个气门，车架倒是不错，鉴于我和发小都买过光阳，我是like180他以前是kcc，所以不想再买光阳，我这么说只有骑过光阳的才知道，行驶品质这个词和这个牌子无缘。

最后联系了闲鱼上出售力刻318的老乡，在洛南试车，一下车我和发小对这个车的一致评价，这个行驶感觉直接把大阳秒了，加速把光阳赛艇300秒了，刹车把所有同级别都秒了，车振动虽然不如x7控制的好，但是车架整，做工也不错。随后第二天去弗兰克试了新款250新车后，可以知道老乡卖的二手没出过啥事故，随后直接联系卖力刻318的老乡过户了不磨叽。

提车在洛阳晃了几天就一路骑回襄阳了385公里用了5个半小时。耗油12升，最高时速101平均75，中途有休息。      说说缺点，风挡稍低，开到60以上需要好头盔，如果戴个圆形的半盔，会被风挡的风打的来回摆，所以骑了一个多小时，还是换上全盔AGVk1，好很多，有条件加个小风挡在上面，漆水薄，有条件做个车衣。发动机声音较大，没有雅马哈的好听，车无完车，人无完人，38岁了，我深刻知道自己需要什么，这次选择一点都不后悔，希望小伙伴们也多去试试，一定要有自己的主管意愿，别听销售忽悠，选择一款自己喜欢的；注重自己需求层面的好车。

最后再和大家说说怠速抖动： X7，怠速抖的厉害，速度一起来马上不抖甚至可以说感觉不到。整车骑行素质完爆所有150小踏板，可能你说这是250的但是很多150也1万78了。样子外观人各有志，不评价。 V锐300，怠速抖的厉害，速度40以内抖动的都很大，抖动范围来自车头至车把，上60有所缓解，下车就手麻。 ADV350，和V锐一样的抖动区间，比300还大，但是抖动范围来自踏板传达到脚部，下车脚麻。注意我说的是麻，一点不夸张，骑过长途都有经历过。 力刻318，怠速抖动没有x7抖，但是捏住后刹，抖的厉害，前刹无明显变化，所以我现在等红灯停车就边撑熄火，20-40公里蠕行，就跟本田小踏板没区别，这点和大阳拉开很大的差距，发动机出力不暴躁，线性，很像本田的那种没什么激情，但是等你注意时速的时候也已经80-90了，还有速度表极准，和手机GPS对比一公里都不差。