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 凯越321RR售价25980元起,还带来新的400发动机

凯越这次摩博会一共带来了五款新车以及一台水冷四缸16气门的400cc发动机。
 凯越321RR售价25980元起,还带来新的400发动机
新款发动机实际排量为399cc,可以在13500转时产生55kw最大功率,在12000转时输出44牛米最大扭矩,数据方面来看可以说是相当豪华了,对比同级日产四缸400CC发动机高出了功率方面只多不少。
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配备新款发动机的实车预计2022年摩博会发布      备受瞩目的凯越321RR也终于发布了,321RR由两个版本售价为25980和26980刀锋橙版。
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整备质量方面比街车重了2kg,不过在这个级别依旧是相当轻量化了,动力方面和321R街车一样,同为322cc直列双缸水冷发动机,发动机也装配了滑动离合器,极速相比321R高5%左右极速约为170+。
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跑车版也有新增不少配置,321RR新增加Sport模式,官方称百公里加速小于5.3秒。
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对比街车的话321RR的刹车盘由固定碟盘升级为320mm浮动碟盘,前减震为倒置压缩/预载阻尼可调减震,减震行程125mm,后减震为阻尼预载可调减震,减震行程为128mm。
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轮胎规格也与街车一样使用的是正新前110/70/17后150/60/17。321RR坐高方面比街车版降低了2cm,看来也有向骑行舒适性有所妥协,操控方面还是要等实车看了。     这次摩博会凯越一同带来的还有凯越321F分为街车版和猪头罩版本,但凯越官方这次发布并没有公布价格,
 凯越321RR售价25980元起,还带来新的400发动机 凯越321RR售价25980元起,还带来新的400发动机
配置方面同321R一致     今天的发布会凯越同样带来了一直未发布的凯越450Rally拉力车,一共有两个版本,分为民用版和竞技版,两台车大约于2022年一月份左右发布。
 凯越321RR售价25980元起,还带来新的400发动机
  两台车动力方面保持一致同为单缸油冷发动机,在9000转时输出40kw最大功率,7000转时输出42牛米最大扭矩,配置方面两台车同为KYB减震和日清卡钳,整车轻量化的设计使这款450Rally民用版的重量仅为141kg,竞技版为140kg。
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竞技版的坐高为960mm民用版的坐高为910mm,民用版的轴距相比竞技版的略短了15mm,竞技版为1490民用版为1475,竞技版的离地间隙相比民用版有了不小的提升,竞技版为310mm民用版为270mm,不过一般玩家的话270mm的离地间隙足够玩乐使用了。
凯越800X adv车型,整备质量为181kg在同级别ADV车型中也是相当轻的一款车型了,看来凯越在减重方面下了不少功夫。
动力部分采用的是一台实际排量799cc的水冷双缸发动机,可以在9000转时输出77kw最大功率,8000转时输出86牛米的最大扭矩,凯越官方此次并没有透露过多电控相关的数据,也许要等正式发布时会给我们一些意料之外的配置?
硬件配置方面800X配备了前双碟盘搭配双活塞卡钳,悬挂行程均为220-240mm,前后减震预载/阻尼可调。
凯越此次一同带来的越野车MX250为场地车版本,但凯越官方也有透露暂时不准备开发民用版本。
动力方面凯越为这台MX250配备了一台单缸水冷实际排量为249cc的发动机,可以在10500转时输出25kw的最大功率,在9000转时输出24牛米的最大扭矩。
MX250的整备质量仅为125kg,悬挂方面前减震行程为305mm,后减震行程为134mm,坐高为960mm。
轮胎原厂配备了前80/100/21后110/90/19的越野轮胎
并且这次凯越也有透露凯越500X在年底也会有所改款,升级将会采用无极525同款发动机。
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