望江天地游侠bobber150：走你想的路，让你无路可改！

写在动态测评前，不得不说的感想！

最近一直在体验我的这台bobber 150，也在工厂手里拿到了两款改装配件，一是真皮的后座，二是真皮的油箱皮带，俩配件拿到手，我脑子里第一时间蹦出的想法是这车设计得真有意思，一句话概括“走你想走的路，让你无路可走”，我们先来看看两款改件，再细聊聊这车。

首先是这块真皮后座，bobber 150 原本就分单双坐版本，其实差距就是这一块后座垫，同样是真皮+缝线+做旧皮艺的包边，哪怕是手拉带的细节也处理得十分到位，其实单从单双座11980和12580的售价来看，600块的差距，一个皮艺后座垫其实想想真不贵，压根没必要省，某宝定做一块其实成本甚至更高。

后坐板安装方式也很简单，3个卡点，直接卡在后尾架的镂空处上，位置很准，安装效果很牢固，整个后坐垫的内部填充物相比主座厚实很多，舒适度也提高了不少，建议厂家后期填充前座时能考虑考虑，不过缺点还是有，确实真皮的材质无论是质感，观感都很上档次，不过日常的防水防嗮就得注意了，反正qk我下雨是舍不得停外面，还有就是真皮表面工艺很滑，坐起来滑溜溜，带挡泥板记得叫她抱紧一点。

油箱皮带不是标配，厂家一共有两种形式的设计，一款是我这样的竖版，还有横版的设计还在生产中，竖版的形式设计还是非常巧妙，皮质设计的挂钩正好卡住油箱，油箱盖的开口非常严丝合缝，这原厂改件确实香，自行改装想达到这样的精度得花不小的代价，那我干嘛不选原厂，哈哈哈哈。

皮带的另外一端安装就要费些功夫了，（qk我马上要上牌，所以暂时先展示不安装），安装需要拆下坐垫下的一颗螺丝进行安装，操作难度不算很大，就是位置比较窄没有专业工具不是很好下手，不过对于qk我这种摔车教练来说，修车那是常态。

整体看看加上皮件的效果，两个字“带派”，就这味儿，够不够复古你说说。

回到bobber 150本身，不少粉丝小伙伴聊得最多，也是争议最大的也就是他bobber风格的定义，说实话qk我不太想做科普，非有杠精说这不是巡航，是分体把，是cafe风格，没错我们见的大多是巡航车型，是日式和美式的bobber设计风格，英式的bobber风格很少见，而且在英式bobber风格中跨骑其实也很常见，英式其实更像cafe和美式bobber的结合，比较cafe风格的车头车把设计加上美式bobber的车身设计，反而很有一股子英伦雅痞的味道，感兴趣的小伙伴可以去了解了解，一句话！反正在我看来bobber算是复古风格里最自由的一种，你不知道不代表人家没有，你不懂不代表人家不对！玩嘛，味儿对了，就成！

最后在聊聊最近一段时间玩这台望江—天地游侠—布雷斯通—bobber150的感受，这台车我一直想再改改，可能真的是自己道行不够，每次想到点想法，不是发现在这车上已经改好了，怎么改都没原厂看上去顺眼，要么就是和这不搭哪里不搭，之前我认为bobber150是一台很好的新手混圈神器，确实原厂已经设计得让你改无可改，一步到位，现在我认为这台车非常适合老鸟，不单单是因为原厂状态的bobber150是很好的改装案例，在这样好的基础上，再做优化，更是提升和进步！总而言之就俩字儿：“好玩”。 详细动态感受，且听下回分解！