随笔谈谈小暴龙

随笔聊聊 本人是骑行爱好者，不是骑手也不是骑士，写的东西因为没有文笔也就是随想谬论和自我总结一下。 虽然偶尔会极速，会闯红灯，也改装，偶尔也会闯禁行，但是真心不喜欢那些炸街，极速逆行飙车，和随意不打灯不鸣笛就超车拐弯等所谓的车手骑士。 这些年骑过的摩托是98-2000年骑的轻骑70，2001-2005年骑的是金城100，2006-2007年骑的是轻骑马龙125和厦杏三阳踏板125 2008-2010年骑的是进口铃木王 2011-2014年没骑 2015-2017年骑的是黄龙600 2018年到现在骑的杜克690，104.7马力的和小暴龙 小暴龙是今年淘来的18年款， 目前两个车轮换骑，大野驴基本不怎么骑了，如果问原因就是不喜欢骑了，通勤每天骑小暴龙 今天主要是想聊聊几个月骑小暴龙的感受，因为2020年偶然一次骑过朋友的小暴龙，通过了解对小暴龙有了个认识，后来一直有个情结，觉得必须的弄个玩，再后来又逐渐的对每年款的小暴龙做了了解，内心感觉还是16-18年的小暴龙才是主款，主要是马力和扭矩19款以后都调校降低了，一直希望能买个18款的，也许是比较关注，终于在今年六月份打听到一个二手的，当时并没有买，而是又重新对小暴龙做了个了解，7月份某天直接去某车行直接交钱骑回来了，18年9月出厂，实表1340公里，也没打听怎么骑这么少公里，只是后来自己猜测各种原因原车主懒得骑吧。 回来第一天换机油，第二天买坐垫，陆续的加后货架，后尾箱，一字杠，加大灯，加黄色射灯，加后尾灯，加风挡，改装护手和后视镜，加胎压监测，加gps，加行车记录仪，加了龙头增高码，加工具箱工具桶，前后轮胎加宽一个号，这个月又陆续换了加强铸钢牙盘和油封链，还有其他细小的安装和改装就不说了，前几天还买了abs和cbs还有液压离合上下泵，准备这个月哪天时间宽松了再安装，所有加装和改装都是自己一个人动手体验的成就感，觉得自己有时间就不需要去车行修理部去弄。 目前两个多月骑了两千五百公里，已经又换了一次机油，我的换油标准是1500-2000公里，绝不超出2000公里，只换sn4t级别的，至于别人的经验从不参考。 出去休闲骑玩了几次，一次范崎路，一次密云城区，一次虹井路，几次通州右堤路， 没跟大排一起跑过，都是自己走单骑，主要是不想跟太懂车的人去一起跑，懂车的人的眼里只有什么川崎什么ktm的，按照我的懂车的观念跟他们聊几乎不是一个频道，我骑了两年黄龙600也没他们没骑过的懂，我骑了三年的杜克690也没他们没骑过的懂ktm，我骑现在的小暴龙，也没他们更懂mini版，所以可能属于志不同道不合吧，干脆自己玩自己的，现在就是爱和mini群里的偶尔聊聊，觉得初学者多，跟他们聊才是一个层次。 说的好像有点乱七八糟了，话归正题，我对小暴龙的看法是，除了mini，除了手把酥振，除了摩旅姿势累，还有原车大灯光弱，五档极速略低，再有六档会更好了，其他缺点还在领略中。 优点感觉比较突出，四气门电喷双火花塞，点火即着，不会有高原和冷车反应，12.64马力，提速快稳，刹车到位，前后减震有韧劲拿弯有信心，通勤灵活，跑山超其他125和150就是毛毛雨，跑高速90-100迈连续两小时没有热衰，80迈以内油门随叫随到，我身高175，体重75公斤，坐高加高了2厘米，感觉是因为加了龙头增高码和坐高，虽然是mini版，100公里内的短途骑也没觉得不舒服和有骑狗式。其他优点和缺点还在继续领略中。 即喜欢大野驴，也喜欢小毛驴，做不了骑士，只玩情怀。