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豪爵UCR125和刚刚亮相的AFR125,哪个更好?

豪爵UCR125和刚刚亮相的AFR125,哪个更好?

豪爵UCR125和刚刚亮相的AFR125,哪个更好?如何选?

这是评论区一位车友留言的一个问题。这位车友的描述如标题。不管是豪爵的UCR125还是新亮相的AFR125,都是豪爵强化现有通路车表现操作下的新款车型。

从这种大框架下来看,这两款车都有它们值得选择的点。但至于这两款车谁更好?或者说如何选?主要还是看这两款车的具体表现,以及我们个人的需求。

首先,因为目前豪爵AFR125最终的售价还没有出来,所以我们就不考虑这两款车型价格上的差异了,暂时设定它们价格上没区别。但后期这两款车肯定会有价格表现上的不同。

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其次,因为这两款车都搭载的是豪爵的ESS125单缸风冷电喷发动机,所以它们之间的动力和油耗表现是不会有差异的,因此在选择过程中,我们就没必要刻意去关注这两款车的性能表现了。

再者,从这两款车的车架核心数据来看,它们也是一模一样的,比如这两款车的轴距都为1300mm,最小离地间隙也都保持在了120mm,油箱容积也都是6.5L,座椅高度也完全一样。

豪爵UCR125和刚刚亮相的AFR125,哪个更好?

唯一的区别就是AFR125会略重一些,也会略长一点,但这种差异,在选择过程中并起不了太大的影响作用。所以我们将选择的重点放在,这两款车型的其他区别上就可以了。

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外观方面,这两款车会有天壤之别UCR125相对来说会比较中规中矩,外观的表现没有太大的亮点,它只是相比豪爵以往的踏板车看起来会更有质感,但算不上绝对漂亮,尤其和友商的车型去对决的话,这款车的外观表现还是差了点意思。

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而AFR125则完全不一样,我们不管将它的外观形容为碰瓷UY125,还是撞脸UY125都无法改变,这款车换壳后的颜值提升,它相比豪爵已有的125踏板车整体的外观设定要漂亮很多,即便将这款车放在本尊面前它也不会有丝毫的尴尬,因为这款车的细化表现,是UY125所没有的,因此在外观上豪爵的AFR125要明显好于UCR125。

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配置方面,这两款车相比豪爵以往的小踏板都要丰富很多,但它们之间并没有太大的差异,从仪表灯光再到刹车规格都是一样的,不过AFR125细节的设定会更到位一些,这主要是在为这款车和友商车型叫板时更容易取胜做铺垫。

而这种细节设定上的变化,现在看来将会影响这两款车型骑行表现上的不同,也就是说AFR125真实的骑行质感,可能会好于UCR125那么一点,当然这只是我个人感觉上的一种判断,最终的结果到底如何,还要看这款车上市后的实际表现。

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从以上的介绍中,我们可以看到豪爵所推出的这两款车型,从某种意义来说上就是一个套娃版,只不过AFR125外观的设定会更容易满足车友们对于目前踏板车外观的需求,所以这款车就会略好于UCR125。

而它们之间的选择方向归根结底还是要看最终的价格表现,当然如果非常喜欢AFR125的外观设定,就不需要考虑价格了,这款车上市以后直接骑回家就好了,所以不看脸就看价格,没有什么好纠结的。

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