5w以内的中量级摩托车,双缸四缸,国产合资都有,你喜欢哪一款?
现在大家购买摩托车，最少也是要300起步，如果你给别人推荐一款150摩托车，对方多半会这样说：排量太小，屁股还没焐热就没激情了，单缸振动太大，外观颜值不高，等等。而以前，二三十年前，只要有一辆摩托车，管它什么牌子的，多少排量的，一概不讲究，香就完事了。
时代在前进，人们对待事物的看法也不同了。以前的摩托车汽车稀少，是罕物，而且价格贵，摩托车用来代步甚至载物拉货为主，而现在，汽车廉价到满大街塞满动不了，摩托车更多是一种玩具。因此，当一个没接触过摩托车，却想从公升级开始入门的人说出这个想法时，大可不必惊讶。
这几年国内摩托车行业也一直在发展，因为政策的影响，并不是很繁荣，但是各种排量的车型也一直慢慢地出现在市场上。介于现在人们普遍喜欢从中大排量入门，所以就介绍一款中排量车型，双缸四缸国产合资进口的都有，售价在5万元以内。
KTM 390 DUKE
这款车的售价为47800元。来自奥地利喜欢“玩泥巴”，以制造突出操控和越野的车型为主。而且不惜使用大量一线品牌配件到奢华的代步，再加上技术、设计以及调校俱佳，其价格和实力一样往往越级吊打国产和合资的其他车型。这款排量仅有390的小摩托不但继承了以上优点，而且为了保证强悍的越野好玩了性能，其离地间隙和坐高也是没怎么照顾亚洲用户，对于170cm以及以下的人不是很友好。搭载的是一款376cc的单缸水冷发动机，最大功率为32kW，最大扭矩为35Nm。它很好玩，这是一定的，但是，你也要注意，它排量小并不意味着它很友好，不仅仅指坐高。
无极500R
这款车的售价为31800元起。上面的KTM 390和这款国产500排量的车型价格一下子就形成了明显的对比，突出了性价比。无极500R是当前比较火热的一款中量级国产街车，搭载了一款471cc双缸水冷引擎，最大功率为35kW，最大扭矩为43Nm。发动机是逆向某款日系发动机而来的，质量可以，比较耐用。
外观方面见仁见智，不是很突出。车重195kg。至于配置方面，性价比自然是必须有的，高出同价位合资车一大堆。必须坦白的是，这款车的动力只能说一般般，和上面的KTM 390相对比，排量差了近100cc，而且还是双缸，但是功率相差并不大。如果作为日常使用，以及对速度与激情不是很极致，它还可以。
川崎Z400
这款车的售价为4.68万元，引进国内销售的时间不长。在之前只有400排量的小忍者，现在Ninja400的“裸版”车型Z400的引进，大大丰富了消费者的选择。这款车可以和第一款的KTM 390 DUKE进行对比选择。前者是注重越野和玩乐，极致操控，后者注重以冷艳外观耍帅，同时享受线性加速。这就看你侧重那一方面了。发动机最大功率为33.4kW，最大扭矩为38Nm。在纸面参数上Z400和外观一样炫酷华丽，但是在配置上相比KTM 390 DUKE就要逊色许多了。
贝纳利 黄龙600
“国内第一款四缸摩托车”的身份，让它大获成功，再加上极其低廉的价格，让它有了改款换代继续销售的机会。这款国内首款4缸摩托车，在当时刚刚进入市场时，取得了不少的负面评价，而“断头龙”成了它一生的黑点。如今黄龙600巡航版最新款上市在即，相比较旧款车型改善良多，至于价格有无加减尚不得知。无论如何，那诱人的四缸声浪只会越来越好听。5w以内的中量级摩托车，双缸四缸，国产合资都有，你喜欢哪一款？
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