力帆、大阳的对手来了，性价比超高的极宙ADV150

本届摩博会新车云集，作为新品牌布雷斯通也推出了自家第二款车型——极宙ADV150。作为一家新品牌光南机车与高金一样从幕后到前台，目前在售两款车型在售价和配置上也是相当给力。跟随文章一起来看看吧！

国产在售150ADV踏板

自本田ADV150推出以来国内车友对这一新兴车型还是有些比较高人气的，随后力帆与大阳相继推出了各自的ADV踏板车型。而布雷斯通·极宙ADV的到来将对这两位前辈带来不小的冲击，一方面是12980元的售价，而另一方面则是丰富的配置。

外观部分

极宙ADV150在整体设计上风格趋于力帆和大阳之间，线条的运用较为简洁，在整体的风格上与大阳相同有些接近本田ADV150，不过布雷斯通与欧洲设计团队的合作下极宙整体外观还是比较不错的，个人特别喜欢大灯与尾部设计。不过在外观上还是因人而异，那么你觉得极宙在外观上能打动你吗？

动力部分

极宙搭载一台单缸水冷引擎，实际排量149.3cc，最大功率10.2kw，最大扭矩14Nm。动力上与力帆KPV150比较接近，较大阳较为逊色一些，不过极宙整车仅仅120kg的整备质量让这台车在动力上并不会比对手差。

配置部分

极宙在配置上也是相当给力，配有ACG脉冲启动、双通道ABS、德尔福电喷、液晶仪表、自动启停、无钥匙启动、渝安减震、边撑熄火、双线油门等，配置上个人觉得厂家还是非常有诚意的，也看得出想把这台车做好。

此外，极宙采用全车LED灯具，矩阵式透镜大灯排布，大灯达到40000cd高亮度，铺路效果很不错，同时大灯下侧的护板采用了碳纤维水转印设计，视觉效果还不错。

前110后90mm行程的渝安前后减震，也能给整车的非铺装穿越能力提供了相当有力的硬件支持，同时布雷斯通还给前后减震都加装防护套，同时风挡支持手动调节，看得出整车细节也比较用心。此外，值得一提的是极宙的最小离地间隙达到了180mm，也是同级对手中最高的。

油箱容积也值得一提，比力帆KPV150的11升还大出2升来到了13升的油箱容积。对于150级别的车型来说，这样的油箱容积能够提供很高心的长途骑行。

极宙ADV配色和参数表

布雷斯通·极宙ADV图赏

小结在最后

到了总结的时候啦，布雷斯通·极宙ADV150凭借价格和配置上的优势，以及不错的外观相信会对力帆与大阳带来一定的竞争压力，整体而言极宙还是一台相当有诚意的车型，喜欢这台车的车友可以关注一下，同时需要查看极宙ADV车辆细节和原图壁纸的车友可以后台私信我们。