摩博会中豪爵的本分，凯越的强势，奔达的低调，都值得追捧

重庆摩博会基本已经接近尾声，该亮相的车型也都出现了，相比单一车型的表现，我个人更关心品牌的整体车型布局，也是基于这一点，骑士分享感觉一些国产品牌是越来越好了。

虽然它们还有很大的上升空间，但也都顺应市场在做着一些改变和调整，所以本期我们就有感而发的聊一下“豪爵的本分，凯越的强势，奔达的低调”看过以后你就会觉得他们都值得追捧。

1.豪爵的本分

说起豪爵网络上伴随它的声音多半是不思进取，虽然这种描述也有一定的原因和道理，但是这种描述也有点太过偏激，即便未来的内地摩托车市场，会以大排量车型为主导，但小排量通路和娱乐车型依然会有一席之地，所以豪爵的“这种不思进取”，我倒认为是以通路车为主导的一种本分表现。

试想一下，如果连通路车都做不好，或者只是做出了一些成绩，就极度抓狂地追求利益最大化，产品多样性是很容易翻车的。所以即便豪爵目前没有大排量车型，但它还是在脚踏实地的强化已有的通路车，并慢慢地在向中大排量玩乐车型进军。

所以豪爵不管是推出XCR300，还是TR300又或者是排量更小的150水冷踏板车，都会注重一个骑行感觉，这恰恰是它在造车理念上较为本分的表现。

2.凯越的强势

凯越是整个自主品牌中相对比较有激情的一家车厂，它通过短短几年的发展，已经从一家名副其实的组装工厂变成了，拥有多款动力总成的技术车厂。例如800cc动力总成的成功点火和800X的亮相，首款紧凑型400cc四缸发动机的研发成功，都代表着凯越在动力总成上的突破。

但在这个过程中凯越也有点过于强势，比如公司老总，为了强调他四缸发动机是正向研发，不存在模仿的问题，竟然公开表示，谁能证明这款发动机是逆向研发的，就会当众将发动机吃下去，这样的描述虽然是信心满满，不过难免有点过于高调强势，在我的印象中，只有吃瓜群众在评论区，才会动不动打赌直播吃摩托车，喝机油。

而现实告诉我们做事做人不能太过高调强势，即便自己有实力也没必要锋芒毕露，还是应该低调行事，尤其是对于一家发展势头非常好的企业来说，过于的高调强势是很容易会被别人当成眼中钉，肉中刺的，所以还望凯越适当地收敛一下，不要让自己成为别人攻击的目标。

3.奔达的低调

奔达也是一个迅速崛起的非主流知名品牌，它的成名可谓是屌丝逆袭的神话。因为这个早期名不见经传的品牌，通过短短几年的奋斗，已经成为了中大排量国产摩托车中举足轻重的人物。

但它的逆袭之路比较低调，不管是金吉拉300的曝红，还是燎700和唐刀700的亮相亦或者是V4发动机的出厂，都是悄无声息的，它所奉行的理念应该是“酒香不怕巷子深”只要自己有能力，就不怕别人看不到。

所以奔达给我的印象就是比较低调，不过它在车型的研发上是非常强势和积极的，如若不然也不会一次次地刷新记录，首款国产四缸大型巡航车是它打造出来的，首款国产V4发动机是它制造出来的，如果不出意外奔达还会给我们带来更多的惊喜，但它绝对不会高调，只会低调做事，埋头苦干。

但不管是豪爵的本分还是凯越的强势亦者是奔达的低调以及许许多多正在努力改变现状的国产品牌都是值得追捧的，因为老话说得好“爹有娘有，不如自己有”，只有国产摩托车真正的崛起，我们才能获得实惠，所以请善待不同风格的，努力奋斗着的国产摩托车品牌，因为它们是我们的希望。

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