2021款川崎Z900开箱用车小记

受老爸的影响，从小就接触到了各式各样的摩托车，12岁就骑着老爸的摩托到处跑......工作后一直佛系骑小牛n1，结果身边几个原本不骑车的兄弟不知道啥时候入了摩托的坑。终于我也在去年的最后三天，跑到了川崎店里逛了一圈，被Z900四缸的声浪吸引，定下了这台车。

订车的时候销售跟我说估计等车四五个月，结果等到了六月中才和我联系说可以办手续了，谁知整个6月本地都在下雨，所以办完手续一直拖到7月3号才去店里把车提回来。

现在提车2个多月了，这几天做了首保，车子也来到了1500公里的里程，趁着天气好，洗掉车上泥沙，给小绿拍几张靓照，展现下这一抹骚绿，并谈谈用车感受!

提车当天只拍了这一张照片

来个前45度角，当时最火的就是糖果绿和火花灰两个颜色，最后我选了最能代表川崎的糖果绿色，在大街上太惹眼了~

平视图，本人不是改装党，所以提车至今一直素车，不出意外，后续应该也不会改，特别是排气，我是很讨厌炸街排气的。有看到过把后视镜改成手把镜的，整个车看起来更战斗也更帅。

再来个后45度角

液晶屏是多色的，白天的可以看得很清楚，显示的信息比较多，也可以通过两侧的橡胶按钮切换里程、油耗等信息

骚绿的油箱，漆水的光泽度不错

前轮毂上的一丝绿

后轮毂上的一丝绿

獠牙大灯

塑料件喷的类似珠光漆和闪电一样的Z字母

四缸声浪

最隐藏的一个地方，Z字形的尾灯，从后面看很有辨识度

和爱车来个合影，下面说说这段时间的用车感受吧!

用车小结

骑行感受：21款因为有了牵引力控制系统，Z900的动力输出很平顺，4-6挡的换挡感受不是那么明显，首保后4000转是换挡的一个最佳转速，6档后可以6000转破120，6500转到140，这个时候你还会感觉发动力的动力还很足，售后说关掉牵引力控制，这个车可以轻松翘头，我没试过，还是安全第一!

关于油耗：市区骑行我一般在红绿灯就会熄火，综合下来百公里3.5-4个油左右。

关于保养：每次保养4L机油，一个机滤，机油120一瓶，机滤50，工时费50，一次就是580，首保免工时费，不便宜，赶得上一台普通小车了，后续每5000公里保养一次。

关于操控：整车整备质量也就220公斤不到，属于看着很大，但是骑上去就觉得很轻巧的一款车，而且车身短，所以灵活性也很好，不过很多人也觉得4档以后就没啥乐趣了，就轰油门就行。