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Z650RS发表:新古典当道! 川崎中量级复古生力军

KAWASAKI Z900RS搭载了Z900的高性能水冷直四引擎、揉合现代科技与经典的70年代线条,自从上市后到现在人气依旧不减,更成为了日本国内大型二轮车款的销售冠军。 而收获漂亮成绩的KAWASAKI的野心也未就此止步——为了进一步充实「新复古车款」的产品阵容,彷佛Z900RS缩小版的Z650RS正式发表了!
Z650RS发表:新古典当道! 川崎中量级复古生力军
继承经典老四缸Z650的质感,Z650RS登场!
2022 KAWASAKI Z650RS规格表: 引擎型式:水冷、四行程、8汽门、DOHC并列双缸 缸径 x 行程:83.0mm x 60.0mm 排气量:649c.c. 压缩比:10.8:1 最高马力:68PS@8,000rpm 最大扭力:64Nm(6.5kgm)@6,700rpm 传动方式:6速链条传动 车架型式:钢管车架 前悬吊:41mm正立式前叉 后悬吊:水平式多连杆单枪避震器 前煞车:双活塞卡钳、300mm半浮动碟盘 后煞车:单活塞卡钳、220mm单固定碟盘 煞车辅助系统:ABS防锁死煞车系统 轴距:1,405mm 座高:820mm 装备重量:187kg 油箱容量:12L 特色配备:辅助滑动式离合器、全车LED灯具 中庸里带活泼,细节独具匠心 虽然严格来说,Z650RS便是运动街车Z650的「换皮」版本,悬吊、制动乃至引擎输出都与Z650相同,但Z650RS的细节与质感依旧能够感受到KAWASAKI的企图心。 首先从原厂提供的车色看起:由于销售战略瞄准了持有欧盟A2等级驾照的年轻骑士,因此整体风格相当活泼,与重视典雅、气派,彷佛成熟的大人般的Z900RS做出区隔。 其中「糖果翡翠绿」更是在如此的前提之下,重现了搭载气冷四缸的旧式Z650的风采。
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「糖果翡翠绿」不仅活泼,更有历史底蕴。
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但在重视活泼的同时,Z650RS却也在一个显眼的部分呈现了比Z900RS更忠实了「老味」,也就是混合了指针、液晶的双圆仪表。 虽说Z900RS也采用了相同的配置,但Z650RS的底色更加鲜艳,图样设计也更加接近70年代的风格。
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比Z900RS更具复古风味的仪表。
而虽然身为成本、定价较低的中阶车款,但Z650RS的整体身材比例也未见马虎:与Z900RS相同,完美地传承了70年代「Z」车系圆滑中带有几分狂野的性感曲线,当然兼具刚性与复古风味的仿钢丝轮框也少不了。
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灯具部分也和Z900RS相同,采用了内部配置LED灯具的圆形头灯,采用电镀处理的外框也更加显眼,借此兼顾复古、活泼的气质与绝佳的照明效果。
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