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GSX250R 5000km骑行感受

GSX250R 5000km骑行感受
gsx250r 5000km拍照纪念
①买车之前
我是疫情期间在家没事开始关注摩托车的,当时刷抖音收到关于摩旅骑行的推送,觉得骑摩托车是件很酷的事情,能极大地享受到风与自由带来的快感!然后我就开始在app上看各种摩托车车型,对各品牌的仿赛和街车有了一定的了解。 之前gsx250r卖30680的时候我是几乎放弃考虑这款车了,那时候我比较关注春风250sr和nk250,觉得这两款车价格比较能接受,买的人也多,质量应该不会有太大问题。后来豪爵铃木大促,gsx250r卖26680,瞬间觉得小小R很值了!后面的工作就是说服家人,因为家人觉得骑摩托危险。因为我开车一向很小心谨慎,而且我持有国际防御性驾驶证书(IVV认证),我给家人说我一定小心骑行,后来家里就没那么反对了。 我在景洪报的摩托车驾照考试,全部费用595,两周拿证,证到手就提车啦!
休假的时候会和小伙伴一起去环湖公路骑行,风景特别美!
周末休息的时候会骑骑车跑跑山,吐故纳新,很是惬意~
②骑行感受
我之前也在很多评论中看到很多人评论gsx250r车重、动力弱、提速慢等等,但我是这样想的,我第一次接触摩托车,作为新手我并不需要动力特别大的车,动力太大或者提速太快反而会有危险,我觉得新手拿250cc起步挺好的,事实证明目前对我来说也够用。另一方面,gsx250r的质量和做工都是口碑很好的,新手在不了解摩托车各部件原理的情况下,最需要的就是可靠稳定,省心! 因为车身重的缘故,gsx250r骑起来挺稳的,就算在骑行的过程中有横风吹过,也不会给人有摇摆的恐惧感。挂挡也比较轻松流畅,我自己骑很少熄火。骑行过程中拐弯也轻松灵活,好操控。这车减震我觉得有点硬,我骑车低速过坑或者过减速带的时候都觉得回弹很硬。其他方面吧,都还挺好的。
GSX250R 5000km骑行感受
95一箱加满不到100块钱,还是很省油的哈~
③油耗表现
我一直给小小R加的中石化95号汽油,因为这车发动机压缩比达到了11.5,加95对发动机更好吧。我记录了一下,小小R跑国道的话油耗能控制在2.8L/100km,跑市区的话在3.2L/100km,我跑国道的时候最低到了2.6L/100km,大概加满一箱油能跑450km左右,我最多的一次加满油跑了525km。这样的油耗表现我还是很满意的。 然后我说一下我习惯性的游离挂挡操作吧: 我一般一档起步,起步之后一手油门立马挂二挡,速度到了20挂入三挡,速度到了40挂入四挡,速度到了50挂入五档,速度到了60挂入六挡。我换挡时转速一般控制在3000-4000转之间,如果减去减档就直接踩进低速挡,如果减档不减速,我在松离合之前右手会补点油减少顿挫。 我一般不会去急拉转速,规规矩矩操作,偶尔在确保路况良好并且安全的情况下跑个120码,或许这样就能安全骑行,长长久久吧!
GSX250R 5000km骑行感受
迎着霞光骑行~
GSX250R 5000km骑行感受
落日余晖,晚霞醉人
总结:
gsx250r这台车方方面面很均衡,没有哪一项有致命缺陷,也没有哪一项特别出处,或许这就是日本车的特点吧:经济 可靠 实用 省心。我承认今后我会不满足于250cc的排量,我会想上更大排量的adv,但是目前来说,我的小小R还是能满足我的日常骑行需求的。 明年六月底打算从景洪摩旅西藏,走214滇藏线,有兴趣的小伙伴可以一起呀,期待认识更多的骑行者,大家一起玩~
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