最后我为什么选择了CM300？

先说一下我的玩车心路历程。 2018年增驾的摩托车驾照，当时经一摩友朋友介绍，买了春风CF650-MT，朋友说你以后肯定会上大排量，肯定会摩旅，所以奔着这个来买的。但我这个朋友是老摩友了，可能忽略了我这个菜鸟之前完全没骑过摩托车，新手上大排真是太恐怖了，第一次拿到车后颤抖着载着我LP回家，刚出车店第一个红绿灯就原地倒车了，还好人车无恙????。 后来一直都比较怕骑这个车，213KG的车重，820的坐高，我173的身高，只能脚尖点地，出入小区，等红绿灯什么的都非常紧张。根本没有提新车想天天去骑车的冲动。后来车在车库吃灰吃了两年，1200公里不到就卖掉了。

骑着春风，也就城里兜兜风，摩旅一趟也没去过，不敢

认识到自己还是菜鸟，知道自己暂时驾驭不了大排之后，算是清醒了。所以在卖了春风650MT之后，就想着入手一台踏板，先练练车，也适合上下班通勤用。考虑到我所在城市限摩，所以奔着能上牌的最高排量来选，最终买了标致的citystar200。 这台车座位虽然也很高，但好在前面收得比较窄，而且是踏板车，碰到红绿灯可以从前面溜下来一点，可以双脚掌着地，安全感顿时好了很多????????

当时买踏板车时跟LP说，我先买这个车练习驾驶10000公里，再考虑买新车。没想到时间还挺快，我每天通勤往返近70KM，除了刮风下雨基本都骑，一年多点就到10000公里了。个人感觉也对摩托车了解了很多，驾驶技术也有提升（虽然是踏板），过弯（不是压弯）什么的信心也增加了很多。所以是时候看看新车了????????

经历过拉力车，踏板车之后，我可能慢慢地了解到自己想要什么样的车了。毕竟超40的人了，想来想去还是骑帅不骑快的巡航或复古车合适。刚好年初看到本田推出中排量车型，所以就看中了CM300。我体型偏瘦，我LP说我最适合CM300????????。今年年初订的CM300，12月提车上牌。等车等到怀疑人生，中间一度想放弃，还去看了各种备选车，包括小火神，感觉对我来说太大了些；也看了晓星GV300和赛科龙RE3，差点订车了，我LP不喜欢那个款；还去看了凯旋，比较喜欢那个speedmaster，但我LP就咬定说CM300最适合我。好吧，反正我也还有踏板车骑着，那就安心等CM300吧。

提到CM300之后，感觉太容易上手了，太有安全感了，哈哈????。本田的本事是把一堆普通的配件组装成一台好用的车车，这一点还是得佩服。 但是车子也有几个明显的问题，或者说我认为拿车后必改的东西。 1) 前挡泥板。这个所有的车主都说了，甩泥水。好好的鞋子和裤子，出去骑一圈碰上洒水路面什么的，就完全惨不忍睹了。想骑着上班就必须装大挡泥板（建议换整个那种），但也还会有泥水，只是少了很多 2) 前大灯。真的很奇葩，除了暗，竟然近灯和远灯还在同一平面上，你要是调低了，那远灯照不到前方的指示牌，你要是调高了，地面一大段漆黑。所以加装射灯势在必行。我也是因为要加射灯，才装了保险杠 3) 换挡杆。我前几天看另一车友的文章，也提到了这个问题，就是换挡的空隙太小，虽然据说可以调，但如果穿骑行靴或者类似的靴子，很难挑挡。加上我考虑到穿皮鞋骑车去上班，所以改了前后换挡。这个某宝上还不好找，找了好久才找到了一家，装上后效果很好。

上面是裸车的效果。后面这些是逐步改装的效果。

目前跟我的踏板车轮着骑，CM300骑了500多公里了，整体感觉不错。 最后，放一张钥匙的照片，认证。