无极300RR车主分享

我是21年买的无极300RR,之前一直骑的125踏板，想换档车，个人比较喜欢仿赛，觉得外形比较帅，大包围那种，当时考虑了三款车型，贝纳利的飓风302，豪爵铃木GSX250，春风250SR，当时去试驾春风，因为之前看图片印象特别好，觉得特别帅，结果真正看见实车的时候，发现特别小，就是很秀气那种，坐上去觉得整个车又特别瘦，油箱又窄，就放弃试驾了，一坐上去就知道不是我的菜，那段时间豪爵铃木全系列又抽风，涨了1千块，变成2万7了，之前一直是2万6，就没买，飓风声浪好听，双缸，车也很帅，但是看见实车之后发现这个钢管后摇臂是真的丑，不管钢管性能怎么样，就这个后摇臂造型真的欣赏不来，后来盯上无极这个车了，也看了很多评论，最后看了一下实车，感觉整个车的风格气质跟本人还比较相符，就愉快提车了。骑了一段日子，说一下优点吧，我觉着无极300RR这个车优点第一个做工比较好，车架焊缝啊，整车电路啊，漆水都很好，没有那种很强的塑料感，可能是磨砂质感带来的，第二点就是这个车起步提速也很快，隆鑫的YF300型号发动机是以川崎的KLX越野系列发动机为原型的，所以低扭很强，20万以下的轿车，起步没有比这车快的自己实测。第三个就是无极这款车价格，1万9的裸车售价，用料各种配置比较扎实，性价比真的很高。第四个整车坐姿很舒服，坐高门槛低不挑人，街车的骑行姿势，骑个3 400公里骑手不会很累，不过让人觉得有种街车换壳的嫌疑，也是为了更好的适应各种人群，有几个人是买这个车天天有时间下赛道的。第五原厂配的腾森半热熔轮胎抓地力不错，如果个人驾驶风格想更加激烈可以换全热熔。 优点说完了，就说说这个车的缺点吧，震动极大，尤其是6千转的时候，脚踏，手把震动就传递过来了，而且右边脚踏震动比左边更明显，市区骑还可以，如果想跑跑跨省的小长途，建议上DL250。不过单缸车好像都震，这属于单缸特性也正常，因为震动大嘛，所以要定期检查全车螺丝链条异响，骑到90风噪声会盖过链条异响，低于90迈，链条响到让人心烦那种，这个缺点用换油封链条可以解决，挂挡不好挂，5档上6档不好上，必须离合捏到底，使劲挑，才能挂上，而且会有1.5秒的延迟。就是5上6，要1.5秒仪表才可以显示6档，可能是档位之间空位太大，或者跟我私自改离合线导致了，因为换了左右牛角，所以不要自己私自改离合线，降档也是必须要松开一点离合，才会降档，仪表才会显示档位，散热风扇声音特大，每次熄火停车或者3档上4档，风扇就会介入，嗡嗡的响，让路人以为这个车是风冷，前刹的时候，制动效果一般，而且前刹异响，上联板螺丝生锈，淋雨导致的，螺丝电镀工艺比较一般，所以会生锈，油箱口也会生锈，后摇臂右侧有个螺丝预留孔不知道干嘛的，一开始以为螺丝震丢了，后来发现新车也有个洞，但是厂家并没有配橡胶的堵头，淋雨进水就会生锈，刚骑的时候，仪表附近会有一股非常大的烧胶皮味道，特别刺鼻带头盔都闻得到那种，这个味道在1500公里会减小，我当时以为雨天没有盖车衣，导致哪里线路进水短路的味道。大灯虽然是LED的，但是照明效果一般，不过比豪爵铃木的卤素灯要好多了，没有双闪功能，有需求得自己加装，发动机品控还可以，目前没有发动机异响的情况，不知道以后会怎么样，其他毛病还没遇见，如果预算有限，就是2万上下浮动，可以考虑无极300RR这个车总体来说还是利大于弊的，群里摩友前两天刚卖了21款8000公里的无极300RR，1.4万出手的，整车没有摔车，倒车，可以当做二手车价格参考，这是我作为无极300RR车主的用车感受。后续有问题会继续更新的。

车子油耗还可以，不过油耗显示不准。

LED灯光跟瞎子一样，近光看不清，远光位置靠上，不靠前，不知道是装配问题，还是普遍现象，近些日子跑夜路比较多，发现这个毛病了，因为看不清路，结果摔车了，索性人没事，已加装射灯（指地面的，不对人。没有爆闪功能）另外就是档位一如既往的不显示，挂档跟显示屏档显有延迟，或者必须松一点离合才可以显示。其他方面骑行体验，后续再发。