前路艰辛 也要披荆斩棘的前行 国货之光豪爵AFR125
终于看到了，豪爵的新款踏板摩托车城市之鹰，Afr125，外观方面，萝卜青菜各有所爱，谁也不要说谁仿造谁，我们生活中能碰到很多的电动二轮车，它们有不少车型的外观，和我们的燃油摩托车外观又有什么太大区别呢。外观自己喜欢就行。何必在意那么多。
手机人人都有，手机的品牌有好多，说到国产品牌手机，我想大多数人第一个想到的是华为手机，手机中最重要的配件之一，中央处理器cpu，华为经过多年的坚持不懈和巨大的研发投入，著名的k3v2，这款处理器，我想用过搭载这款处理器的华为手机的用户们，对这款处理器实在是没有什么好印象，功耗大，兼容性差，优化也很差，制程工艺落后，等等，一系列问题让购买了搭载这款处理器的华为手机用户，在网上对这款处理器是一片谩骂之声，但是华为还是坚持自己研发，终于在华为荣耀六等机子上搭载了性能达到主流的麒麟920处理器，就是从这款处理器开始，华为的自主处理器一步一个脚印，越来越好，性能越来越强大，到目前的麒麟9000已经是达到了可以和世界主流发达国家，处理器一较高下的境界。而这也让米国政府就不得不采用卑劣的手段来遏制华为的发展。回头再来看看我们的摩托车自主品牌，豪爵摩托车，各方面的发展，豪爵自家的ess发动机，又何尝不是和华为处理器有着同样的历程。豪爵正在一步一个脚印的努力追赶着和世界发达摩托车制造厂商的差距，我相信我们的国产自主品牌会越来越好。请大家给豪爵时间，给国产自主品牌时间，自主品牌向上之路，何其艰辛，但他们仍披荆斩棘的前进。
来看一看豪爵AFR125的外观。这款车需要有多达六个颜色可以选择，颜色方面还是挺丰富的，有哑光钢铁蓝，亚光星际灰，以及珍珠黑，月光银，珍珠白和悦冠红。
外观设计车身饱满，线条略圆润，但又不失运动感。我想绝大多数人对这款车的外观一定是非常满意的。
这台车的车身尺寸长宽高，分别为1910毫米乘以700毫米乘以1105毫米，轴距为1300毫米，整备质量是120公斤，最小离地间隙达到了120毫米，坐垫高度740毫米，这个高度相对于绝大多数的男女性车友来说都是非常合适的，油箱是6.5升，油箱的容量在同级别踏板车里面来说还算是比较大的了。这台车的制动是前轮碟刹，后轮鼓刹，前轮轮胎是9090r12 后轮是10090r10 配置也比较符合这个价位同级别的主流配置。
整体的设计风格还是很动感时尚的。在外观这方面我也没有什么特别多的介绍吧！外观方面确实有借鉴某品牌的车型的外观，但是你要说山寨谁？我觉得这个不存在，就拿国产自主品牌比亚迪来说，现在比亚迪的不少车型，你把车标盖上，可能很多人会认为这台车是奥迪，毕竟，现在比亚迪的设计总监是前奥迪的设计总监。所以我们能看到比亚迪的车型和奥迪的车，外观上有些神似的地方。这并不存在于谁抄袭谁？，其实这样的外观在三阳在2015年的时候就已经推出了类似的车型外观。那是不是说某南某木的某车型也山寨了三阳？
这里是从网上找的图片，大家可以看一看。是现在满大街的二轮电动车踏板样式的和燃油的摩托车，外观并没有什么太大的区别。就拿我们使用的手机来说，vivo OPPO以及华为它们有相当部分机型的配件，手机壳，钢化膜等物都是可以通用的。难道这也要说谁山寨谁谁仿造谁吗？
豪爵给这台车配备了立体的车标，以及近期上市的很多车型都给他们装配了立体车标，看起来很上档次。
恩，高级
车身方面的涂装和装配工艺，以及用料，这个没有什么过多的，需要介绍到的吧？国产自主品牌顶级的了，还可以吊打一众合资品牌。这个不是我在这里胡说，这个是正儿八经，我有切身体会。我自己骑的是豪爵，6000块钱的宇钻，国三化油器版本的，属于豪爵通路车里面的低端车型，但就是这样的车型，豪爵在这台车上也下了不少的本钱，用料和装配工艺以及油漆都是非常不错的，我选择的是白色的车漆，豪爵给这台车用的是白色珍珠漆，家里有白色汽车的车友们一定都知道，如果是白色珍珠漆去外面补漆的话，相对于普通的白色油漆来说，价格是要贵一些的。
车身侧面的设计也是非常的饱满时尚，很运动。
折叠的后脚踏实用性更强，也更加符合人体工程学，后排的乘客双脚可以很舒适的放在上面。这个就让我很羡慕呀。
这辆车的座高是740毫米，和大多数中国人的身高，男生女生都可以轻松驾驭。
车尾的设计也是挺动感时尚的，和前方的设计起到了遥相呼应的点缀。宽大的后尾灯警示作用非常好，装饰的作用也是不言而喻的
车身线条饱满，加上精湛的做工和高档的油漆，真是让人爱不释手呀！
车身使用了立体的标识，afr上档次。
125 CC的排量，也是显示他其实就是一个正常的家用代步买菜车，所以大家也不要对他有过于高的要求，结合实际的他就是我们平常生活中良好的代步工具。让我们偶尔也可以近郊去短途旅行一把。
尾灯的设计还是很有辨识度的，而且中间的刹车指示灯尺寸很大，想来刹车警示效果应该很好的。
从外面看里面的结构，光源应该是采用的LED的。
afr125搭载的是豪爵引以为傲的ess发动机，Ess 是省油，灵敏，宁静的英文单词缩写，Ess发动机也搭载了很多先进的技术，比如智能电喷系统，高效燃烧技术，高速运动，简轻量化以及针刺缸套，滚子摇臂，曲轴防抖技术等。这台发动机已经达到了同价位主流品牌发动机的性能，豪爵的ess发动机，这款发动机和其他合资品牌的发动机放在一起，各项参数一点也不输他们，所不同的只是各个厂家调教的线路不同而已，或者说是侧重点不同而已，豪爵德ess发动机更加注重前期的爆发力，发动机在5000转的时候就可以爆发最大扭矩，所以从这里就可以看出来，这款发动机更侧重于城市综合路况使用，ess发动机注重的是提速，而不是极速！！
同时，ess发动机在静音和低振动，耐久性等方面做的也是一流的，也是达到了主流的水平。
发动机没有谁好谁坏，有的只是侧重点不同而已。afr125这台车更加偏重于城市日常代步，和近郊短途旅行使用。
至于油耗方面这个怎么说呢？影响它的因素实在是太多了，个人的驾驶习惯不同，使用的路段路况不同，这都是能够直接影响到油耗表现的，再加上我觉得车子一向在用料方面舍得下本钱，所以车子自重上比油耗，那豪爵肯定是吃亏了。但同时，车重也会带来更加稳定的骑行感受，也就是我们常说的棋的速度快乐，车不发飘，稳如老狗。
大家多给国产自主品牌时间，多多支持国产自主品牌的产品。你可以不爱，但请不要伤害。
目前，国产自主品牌的摩托车，125级别踏板车型除了豪爵有ess发动机以外，其他的国产品牌谁还有自己的发动机？谁还有拿的出手的发动机？
ess发动机的运行品质，以及使用寿命方面，我们完全可以放心，可以信赖，我觉得豪爵是一个相对保守的厂家，这款发动机他们也可以做的更加的好，对发动机的性能可以压榨更多，但是为稳定性，使用寿命等方面的多方考虑，豪爵还是选择了保守的性能指标，我想他应该是做了一些取舍的。
Ess发动机的性能也达到了同价位主流发动机的的性能，采用单缸强制风冷四冲程设计，最大功率是6.6千瓦，最大扭矩是十牛米，在5000转就可以达到最大扭矩，从标定上来看，这台车配备的这个发动机其实更适合城市和近郊使用，不需要太高的转速就可以达到最大的扭矩，更加适合城市综合工况使用。
这这台车上还有很多非常人性化的设计，都是那些看似不起眼，但是和我们平常用车又是息息相关的，可能我们觉得很不在意的一个地方，豪爵都替我们很好的处理了。
侧撑这里有一个橡胶减震块，可以很好的人吸收侧撑回位时发出的响声。以及车辆在行驶在颠簸路面可能带来的异响。用心的设计。
设计很用心吧。
接着再来看看龙头部分。
车头左右侧的按键手感还不错，阻尼感挺好的，新车的原因，会略微有点涩，在后续的使用中，经过磨合，手感会改善很多的。
左侧还是常规的远光灯，近光灯切换以及超车灯按钮，还有转向灯和喇叭按钮，个人觉得豪爵可以在车龙头的部分给这台车装一个双闪，成本增加不了多少钱，但是会增加不少好评感。
右侧车把这里则是示宽灯和大灯开关以及电启动按钮。
前置物箱采用的是一个左侧开放式的杯桶，细心的里面还带着阻尼器，其实这个设计也是见仁见智，有人觉得不如给他粗犷的直接开一个大口来的更好，没有人觉得这个背筒的设计就非常不错，就我个人而言，我觉得还是希望保留杯桶这样的设计。所以这就是众口难调。1000个人有1000个想法，厂家不可能面面俱到。
右侧就是一个开放式的储物盒，空间和深度都挺不错，开口也挺大。目测至少可以放下三四瓶500毫升的矿泉水不成问题。
带磁性防盗的电门锁。
在电门锁的右侧上方，有一个USB接口，实用性还是蛮强的，上面有配备了防水塞，如果能再多一个接口，我想就更好了，或者是左右各配置一个。
可折叠式的隐藏挂钩，实用性也是不言而喻，非常的好用。
配备这样高规格的防滑轮胎，一切都是为了用户的用车安全为前提。
接着我们再来看看这台车的轮胎和轮毂部分，这台车采用的都是前后铝合金轮毂，并且配备的是正新L级别高湿抓地防滑轮胎，前轮是12寸，后轮是十寸，配置方面还是非常的厚道。这款轮胎让我们在雨天泥路骑行，倍感安全，并且高速运行的稳定性也非常好，轮胎也设计了特别的缓冲层结构，抗刺穿性能也很不错
重点来了哦，这台车配备了cbs，也就是前后联合制动系统，其目的就是为了我们的骑行更加安稳无忧，确保我们的骑行安全。利用cbs联合制动系统的精密设定，科学有效的合理分配，前后轮制动力到有效缩短刹车的距离，遇到紧急情况时，比比比，那种普通的没有cbs辅助制动的更安全。当然，如果厂家再加上1000块钱给车贷，车配上ABS就更完美了，哈哈。
前轮配备的是双活塞的卡钳，制动效果和手感上相对单活塞卡钳更好。
并且刹车盘片也是大尺寸的盘片，而且是波浪形式的，不管是外观还是性能，都是可以看出厂家的用心，那就是在用户的安全方面不惜余力的打造这台车。但也是在保证合理的利润的方面，你可能得去完善这台车。
双活塞卡钳和大尺寸波浪性碟片。
同时，这台车也配备了前轮两级挡泥板，分别是轮胎上方的一个固定挡泥板，这里就要说一说这个挡泥板的质量真的是太牛逼了，一个成年人的体重100多斤，站在上面一点事都没有的质量简直太好了^O^/
同时，再往减震器的上方看，会发现在减震器的上方还有一层挡泥板，这一切的设计都是为了车辆的使用寿命方面得到更好的延续。
同时，这台车的前减震上也都配备有防尘胶套。豪爵可以说在这台车上设计的用心良苦。
接着，我们再来到车尾看一看吧，看看车位都会有什么惊喜。
首先就是这个高光的金属拉丝的排气筒，真的是相较于竞品车型来说，豪爵这里的用料和设计真的是非常的感人，相比竞品排气筒的简单设计，好觉在这个地方的用料，我爱了。
说真的，这个排气管造型还真有点很吓唬人，嘿嘿。感觉这台车起码是一个150排量以上的车，哈哈。
同时，后轮的挡泥板也是双层的，这个从豪爵不论是四五千的车型还是更贵的车型，豪爵在这些地方细节地方一直都处理的很不错。
接着我们再来说说这台车的减震器，当然是后减震，豪爵a fr 125，后减震器是配备了多段式，可调节减震，相比于普通的不可调节，简直多段可调节的减震，更适合用户根据自身的体重以及用车的环境来调节减震器的阻尼效果。并且在这个减震器的顶部也配备了减震胶，使得车辆的减震效果得到了更加一步的提升。也为舒适性打下了良好的基础^O^/
这里可以清晰的看到上方配置有减震胶。
多段可调节式的后减震，果随车附带的工具就可以轻松地调节好。
再来看看啊，豪爵afr125，前方脚踏板位置的宽度尺寸，达到了28厘米，我想这样的宽度更适合我们平常在用车的环境中搬运一些较大尺寸的行李，以及物品，同时也为我们驾驶员的腿部提供了更加舒适空间。
这台车的马桶部分现在说一说，做桶的尺寸和开口大小以及深度也都符合同价位，同级别尺寸，能够放下常规外观4分之三盔，或者是小尺寸的全盔。其实空间我个人觉得还是可以的，毕竟这个价位同级别的车子也都差不多是这个样子。
如果能把中间那个凸起的地方做平的话，这个做桶的空间其实还可以得到更加一步的提升。
那这个地方其实就没有什么好讲的了，旁边是油箱盖，油箱盖的旁边就是豪爵，不论低端车还是高端车，都在用的高位进气口。
高位进气，其实好处还是挺多的，延长发动机的使用寿命，其实也是变相的，在给我们的后期保养费用方面做节省，减少了频繁更换空气滤芯的机会。虽然这个东西不值几个钱，但是积少成多也是一笔不小的费用。
坐垫的材质和手感也都是挺上档次的，起码相对于我那台宇钻来说，这台车的坐垫用料就非常的不错，发泡很饱满，手感也很好，没有什么异味儿，坐垫皮的材质也很上档次，摩擦感也不错。并且坐垫背面的胶垫上也处理的相当的细致。
大家可以看看这个，这四个胶垫手感和用料拿手一摸就可以感觉到，并不是廉价的便宜货，豪爵在用料方面真的是挺下血本的。相对于其他品牌，不停的在减配，豪爵确实在用料做工方面不曾吝啬。
接着我们再来说说这台车的液晶仪表吧，这台车采用了一个大尺寸的负显液晶仪表，能够显示的信息也是挺丰富的，复选仪表全天候都很清晰，即便是在太阳直射的情况下，也可以清晰可见，同时，在夜晚用车的环境中，当我们示宽灯的时候，液晶屏幕亮度会自动降低，防止对我们的行车干扰，细节的设计真的
大家可以看到我前后两张照片的亮度是不一样的，第一张是通电之后没有开小灯时，液晶屏幕的亮度。第二张是开了小灯之后，液晶屏幕的亮度就降低了。
这台车的整车光源全部采用的是LED的，远近光的LED光源是德国欧司朗的，LED前后位置灯为我们提供了更好的车辆位置指示，同时也可以单独点亮当日行灯使用。
日行灯发光均匀，辨识度也是挺高的
远近光的材质采用了德国欧司朗的LED光源。效果是非常不错的，手上并没有相对应的专门测试光线亮度的设备，目测白天都可以达到这样的效果，夜晚的效果应该也是很不错的。
这台车远近光是分体的设计，就是说开远光的话，进光也不会熄灭，不像有的品牌开了远光，近光就会熄灭，这样就会造成我们眼前比较近的距离，这一片是黑暗的，对我们的用车还是有一定的影响。afr125的远近光是可以同时点亮的，所以也就不存在我的上述所讲的这类安全问题。
转向灯的设计也符合车身的整体设计要求。三角形的设定，光照尺寸更宽广。警示效果更好。
最后的最后再来看看这台车的尾部灯光，尾灯也采用了LED的光源，亮度均匀，亮度高，警示效果更好。尾灯点亮也非常有辨识度，同时尾灯的尺寸挺大，散发性好。
看完了静态外观，我要把试驾车开出去遛一遛，经过了一段路程的试乘试驾，我对这台afr125各方面整体来说都是挺满意的，龙头转向清晰灵活，操控性很不错，车头也没有向左或向右偏的问题，油门的响应也非常的灵敏，动力输出是很线性的，不会给人完成动力很突兀的驾驶体验，双油门拉线也是保证了这台车油门响应平顺灵敏的一个保障，减震器的阻尼效果非常的不错，能够过滤我们平常路面的颠簸，刹车制动系统也是很灵敏，很线性。刹车回馈很好。不论是从整车的做工，用料，品控和装配工艺等方面都达到了同级别，可以说数一数二的存在。以及它所搭载的ess发动机，性能和稳定性，油耗以及使用寿命方面也都有保障。这台车真的是越看越爱，看了又看，高颜值，高配置，高做工，高用料，价格也合理，打算再入手一台豪爵的车子，我自己现在骑的国三宇钻，目前已经骑行了两万多公里了，行驶稳定，没啥毛病，高速行驶稳的很！！怎么还不快点发工资，我也想买一台骑，呜呜！！
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