单缸引擎，高性能全地形摩托车，轻量级别无对手，欧系重机不简单

最新轻量级多功能车款BMW G310 GS，宝马摩托车最新推出的G系列轻档车，又分为运动街车G310 R与多功能车款G310 GS，两部车虽然搭载同一具引擎，相似的车架，在外型上却有截然不同的风格。

G310 GS继承了R1200 GS的设计元素，包括了：抢眼的鸟嘴设计、车头两侧的进气口、金属烤漆的侧盖以及相似的油箱线条等等，而且实车看起来相当大气，一点都不像排气量只有313cc的轻档车。

为了提升G310 GS在道路以外的越野性能，前后悬吊的行程都加长至180mm，内部的阻尼也有强化，除此之外也换上了前19寸后17寸的五辐式铝圈和可轻度越野的象牌Tourance轮带。

在煞车部分与G310 R的规格相同，前方是300mm单碟搭配辐射式对向四活塞卡钳，后方采用240mm单碟配上单活塞卡钳，并配备可关闭式的ABS煞车系统，另外在前挡泥板、水箱罩与车架侧边都使用了防刮材质的车壳，引擎下方也配备了下护板，让车主们可以放心去四处征战，享受G310 GS全方位的骑乘乐趣！

车尾灯与后扶手也是承袭GS家族的设计，车头有头罩与小风镜将仪表板包覆，与G310 R使用相同的仪表板设计，常用信息例如：油量、平均时速/油耗、里程纪录、档位显示、时间等等都完整齐备。

在左手把开关上增加了ABS系统的切换纽，在越野时可选择关闭获得更好的刹车自主性，油箱的造型也是比照R1200 GS的设计只是尺寸小了一号，容量为11公升，不过这具引擎相当省油，加满一桶油约可跑300公里以上，G310 GS的座高为835mm，目前标配版本未来说不定也会有低坐垫可以选配。

后扶手结合了后置物架的设计，可以直上GS或是XR的原厂后箱，十分方便，G310 GS是搭载313cc四行程DOHC水冷单缸引擎，最大马力34ps/9,500rpm，最大扭力2.85kg-m/7,500rpm，采用独特的反置式设计，这样的设计使得重心更低，同时有利于缩短车架，可以加长摇臂，进而提升稳定性与操控性。

越野车的脚踏设计前悬吊为41mm倒立式前叉，行程180mm，展示车装配了Gears全可调后避震器G310 GS配备象牌Tourance多功能胎，前轮尺寸为110/80-R19，后轮规格为150/70-R17，前轮加大至19寸，前刹车采用300mm单碟配上BYBRE辐射式对向四活塞卡钳，后刹车采用240mm单碟配上BYBRE单活塞卡钳。

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