本田裂行 爆改

95年第一次接触摩托车，骑我朋友的捷达90。那个车子超难骑，后来骑了幸福125简直就是西装暴徒，爽。99年双缸本田王让我知道什么是性能操控。05年买的铃木赛驰110骑了3年，实在不喜欢这弯梁，09年换了雅马哈125天剑K，实话车子动力差！ 后来入手本田CBR600RR，刷新我对机车的认知。什么样的性能才能让你人车合一！转眼已是大叔踏板才是我的归宿????！！！ 20年5月1号喜提小裂行，目前一万公里正在缓慢增加中。三色联动版，本田的经典三色确定很漂亮！ 这款车的优点：????颜值高 操控好 发动机低扭足 骑行丝滑无顿挫 缺点：????车头盖板异响 LED大灯鬼火 轮胎滑 坐垫硬 减震太软。经过我不断改装已经几乎完美。改装过程很有乐趣，慢慢的，变成我想要的标准，本田这才是你！ ????本田的发动机技术和电喷系统同级无敌的存在。发动机参数没有水分，这一点在实际骑行时就得到很好的验证！发动机各转速转换没有丝毫顿挫，尤其大油门收油时还有点回火小惊喜????。发动机运行顺滑度同级别望尘莫及，而且作为城市通勤代步车低扭很足。0-60爽的一批！裂行车架素质非常不错，紧致不松散，跑个小山路还是很有信心的。这一点甩竞品几条街。小裂行诠释什么是路感和运动！什么是发动机和变速箱的丝滑无顿挫！所以我说裂行就好比都市里的小少妇，性感迷人，前挺后翘，婀娜多姿，关键会的多????！性感十足！是一款颜值担当的小踏板！上市4年颜值这一块依然无敌！是可喜还是可悲。 ????这个车最大的诟病就是车头异响，解决方案3M0.8双面胶完美解决。我前轮换的玛吉斯鲨鱼王100-90-10，后轮米其林120-70-10。后面看确定120的宽是真蹲实。实际骑行吸地感超级高，与原车胎天地差距。车架行驶非常整，行驶品质同级别扛把子！再说说这个LED大灯，鬼火。所以毫无悬念的加装了3色30w射灯。灯光长途都够用。前刹车异响，LC刹车片一换就好，刹车手感也好。后减震换的LC，完美。软硬可调，游刃有余。坐垫硬就得动刀了，最终把新日电动车坐垫牙接上去了。大沙发的感觉，爽！车子被我捣持的是我想要的样子和骑行感受。下面是我改装的一些小配件给车友分享，需要的小伙伴可以私信给你链接，也可以某宝上找！最美三色有没有(>﹏<)上图……

原来磨砂灰被我换成高亮黑，颜值帅磨砂几条街。

带转向优先的日行灯，6种模式。无损安装

改过的坐垫，侧面和原厂没有什么区别，美感上没有问题！我的大沙发????

灵兽日行灯带流水转向！太帅气了。所有原车转向灯没有这个做工和素质

黑亮好看，本田标用吹风机加热就可取出，贴上3M胶就能完美安装。

车头异响就这样解决。

黑色比银色更搭，显得高档。

既然把银色全换了，那就彻底些。把仪表上的银色换成亮黑。11月5号晚上8点，改装件到家了，开工！

这个挺喜欢????

看着舒服，手感更舒服????

增加点*格，20块钱完美解决，反光贴是春分狒狒原厂件，孤独堪称为裂行而生！????正在寻觅好点的减震弹簧。

这个得有点技术含量。喷了四遍！满意。漆膜厚度匀称，饱满。

为了大沙发，只能动刀了，买了个新日电动车坐垫，压接上。真的无敌太爽了！比原来舒适度提升N倍。过减速带屁股下面咕噜一下子，高级感慢慢！

实际看上去宽了不少，增加的高度可以忽略不计了，首先从侧面看和原厂无差别，离地高度虽然增加了，但是一屁股坐上去，原来是板凳，现在是沙发。屁股陷下去，脚着地和原本高度一样！

这个银笛高低音喇叭，轿车一个韵味。声音大，个我们这电动车满路飞的11线小县城上路有好处????。

原装进口。更加顺畅！

米其林12-7-10。后轮视觉上稳重很多，实际骑行那叫极致

这个好用，推荐必改件。

650大洋，非常好用。

自碰漆我只用金刚漆！烤漆的感觉！

犀利眼30瓦3色带爆闪。亮度确定够

LC的刹车片，再也没有异响了

射灯开关，带背光。B格

LC后减震，550大洋，这个减震，上面往下调10丝，下面往上调10段，是这个减震最黄金的表现。

五羊佳御的国四车头标，弧度和裂行车的弧度完美度几乎一致。

首先鄙视新大洲公司，你上一个立体标这么贪钱吗！你那个贴纸是对本田赤裸裸的侮辱????。直接拉低裂行的逼格????

首先用剪刀把五羊的部分减掉，用180号砂纸把剪掉的不平部分磨平。会露出白色的塑料，用美纹纸从LOgO的那面边上粘好，金刚哑光自碰漆喷两遍。撕掉原来的贴纸，按原来位置贴上，用吹风机加热即可。这个标比原来的长一点，感觉大小更加和谐。逼格满满????