《赛科龙RA2（新款）3000km感受+改制分享》第三篇

坐标•重庆，近些日子，秋雨绵绵、天空变得灰蒙蒙的，时而显露有种沧桑、忧郁，还拨动着多愁善感的情弦。雨天出行是我比较犹豫时刻，担心视线阻碍、溅水沾鞋…但想到不为堵车烦恼、不为停车而驱赶时间…，果断决策机车出行。以前不明白文博为什么骑机车追高铁，也不明白为什么他的大奔后面总是拖挂着机车，不论天气、不分季节，为爱、为心中信念骑上机车去拥抱诗和远方。正因如此，有了《宗申•赛科龙RA2》我对“骑士”才有新的认知及理解。今天主要浅谈赛科龙RA2档位对应时速及改制分享：一、前期2篇分享后，留言最多的是仪表没有转速显示，不知怎么操作？怎么操作更舒适或怎么操作更省油？下面分享一下我骑行400km+操作档位对应的时速： 1、1挡：1挡起步 2、2挡：20-30km/h 3、3挡：30-45km/h 4、4挡：45-55km/h 5、5挡：55-65km/h 6、6挡：60km/h以上巡航档位对应时速是相对，没有绝对的；我的理念是“眼观六路，耳听八方” 提前预判；操作方式是“行驶不拖挡，加油不声嘶力竭”。官方群里有的骑士一箱油行驶400km+，也有行驶300km，参差不一。那么，抛开机车本身设计来说，外界的一些因素直接影响油耗5-30%不等。如：驾驶陋习（急加、急减速），胎压过低，路况差（土路、泥泞路、山路），风阻大，不定期保养等。二、本期改制的有:LED前照灯、射灯、尾弓、保险杠、气囊后减震、前转向灯位移、青春专属贴花，加厚座垫等。