年近半百的BMW R 60/2精品侧三轮：经典与个性并存

纵观汗青，BMW摩托车一向处于摩托车设想范畴的顶峰。对酷爱复古改装的车迷来讲，一台年代久远的BMW摩托车，毫无疑问是他们钟爱的改装工具。也只要BMW摩托车，才气做到典范与本性并存。明天我们就来先容如许一台BMW摩托车，装备活动型座椅的1968年版BMW R 60/2。

BMW摩托车的汗青始于1921年。第一台BMW摩托车R 32于1923年推出，成为了一切将来搭载程度对置双缸发动机的BMW摩托车的根本。R 32的设想思想已成为摩托车设想的典范：程度对置双缸发动机被形象天称为"拳击手"，它将两个气缸横向摆列，与前进标的目的垂直，操纵自然风冷却；它的变速箱与发动机采纳团体式设想，纵向摆列的曲轴间接输出动力；它摒弃了凡是的链条驱动，而采纳轴传动设想。这三个设想特性一向沿用至今。

1961年，BWW对600cc排量R 60车型的程度对置双缸发动机停止了进级并增加了/2系列。BMW R 60/2 的部门/2车型采纳伸缩车叉，这一设想一向持续到1969年款，这款BMW摩托车也成为战后最具保藏代价的典范车型之一。

明天我们为列位先容的这台增加了边车的摩托车就是1968年生产的BMW R 60/2，该款车型装备了很是罕有的活动座椅，具有9.5加仑Heinrich油箱，带有用于安装边车的接口。色彩则采纳了当时的警用摩托车涂装，配有薄荷绿条纹战钯饰件。

这台BMW R 60/2上一个很是有特色的改装件是被称为 “黄金”计时器的速率表。而车把结尾带有精美的转向灯，和车把下方的后视镜也为这部佳构摩托车增加很多亮点。

BMW R 60/2是BMW摩托车汗青长河中一台很是典范的车型。而在改装车迷的眼中，改装付与了这台老车新的生命力，在R 60/2的典范中持续出新的本性。这就是改装BMW摩托车的魅力地点，就像Coco Chanel说的，时髦易逝，但气概永存。