极致复刻：赛道上的凯旋邦尼维尔

不晓得从什么时候起，身旁俄然冒出来良多骑车的人，而这些人中又有良多都是喜好复古车的骑士。或许是由于潮水几十年一轮回的原因，或许是由于此刻玩车的这些骑士们从未见过之前的那些典范，或许是这些几十年前的“老车”过分唯美的机器设想感战配色吸引了他们……总之，这些车到处都吐露着一种风格战一种文雅，让人不自觉天就会想到“名流”这个词。

第二次天下大战以后的欧洲百废待兴，《欧洲回复打算》（马歇尔打算）的实行，极大程度天增进了欧洲摩托车行业的进步程序，此中最典型的代表非英国Triumph ( 班师 )  莫属。战后，班师很快就规复了摩托车的出产，并推出500cc的“Trophy”（锦标）。1950年推出了650cc的“Thunderbird”（雷鸟）。1957年起头，又起头出产小排量双缸摩托车，T100A“Tiger”（猛虎）战“Daytona”（戴托纳）应运而生。1963年起头推出大排量双缸的“雷鸟”战“Bonneville”(邦尼维尔) ，今后奠基了车迷心中一代神车的爱崇天位。

一款车就像一个人，有的是翩翩正人，有的倒是暴怒狂徒。那末，看到面前的这款车，你会想到哪一个词呢？

哈哈，必然是——英国名流，对不对？！

你看它，整齐儒雅而气宇不凡，虚怀若谷却绝不声张，完整是一幅惊慌失措、彬彬有礼的名流样子。

玄色的轮胎、玄色的前叉、玄色的车头表战玄色的座椅与白色的油箱构成光鲜的对照，没有跳色，两色搭配反而显出很多浪漫的情怀。

前后挡泥板秉持了英国车简朴、精美的设想原则，固然较窄但银色的配色与镀铬的发动机、排气管构成了完善的照应。

跟着我来看看细节：立式大双缸发动机牢固在玄色的车架上，高压帽、空滤、油管、变速箱等等包罗万象，乃至在变速箱体外面的三角形“Triumph”标识都清楚入目。红、银双色的油箱侧面镶嵌着金属材质的“Triumph”标牌来表白这款车的商标所属。

车头的大灯直径几近跨越了前叉的宽度，油量表战开关都设想在灯的顶端，夺目而精悍。

排气管从发动机的双缸各伸出一根拉向尾部，最初收获枪管外形，满满的一份深邃深挚与内敛。

平直的座椅从油箱延长至车尾，从视觉上起到了拉长车身的感化，而且采用了有纹路的皮质质料，既防滑又很有风格。

看到这款车的车身上到处都是“Triumph”的字样，您必然也大白了我给您先容的是一台“Triumph”（班师）的摩托车模子了。是的，它就是1966 Triumph The Bonneville。这款车是由美国富兰克林（Franklin Mint）公司于1990年出品的合金模子，比例为1:10。

把这款模子来来回回天看过几遍以后，必然有细心的伴侣会感觉迷惑：这款车为何没有反光镜战转向指示灯？莫非是建造者健忘安装了？

哈哈，固然不是，由于这款“邦尼威尔”是为了加入旅行者杯赛的特制版。要晓得，在赛场上是不需求反光镜战转向灯这类没有用的“琐细”的。

富兰克林建造的这款模子，固然距今已27年的时候，但漆面平整如新，镀铬件闪亮光可鉴人，表现出极高的工艺建造程度，绝对无愧于天下模子霸主的称呼。