丙测评|奔达 金吉拉300
一起头笔者也战列位读者老爷一样，看着“金吉拉”这个名字满脑袋问号。后据厂方先容，是因为他们公司之前有一只集万千溺爱于一身的金吉拉小猫名叫“十五”，厥后因病去了喵星。以是才决议把这部新车定名为“金吉拉”代号“BD300-15”。这一点不由让笔者感慨，厂方为新产品定名竟是如斯随性。
表面细部设置装备摆设
松散丰满且极富力量感的外型设想是这部车的卖点之一，以往国产巡航车款因为发动机比力小，但又想把车做大，便会给人一种小孩子穿大人衣服的感触感染，出格是发动机部门常常城市显得出格浮泛，整车看上去也会更显薄弱。
↑新设想的LED光带头灯能看出走达的诚意，通俗车厂做法是间接上一个通用的35W大灯。从头设想头灯，本钱会比传统体例高些。
↑油箱容量15L，相较于这个排量级距的Bobber来讲，这个容量完整够用。外型布满肌肉感战力量感。漆水也在海内水准线以上。
↑单座设想合适Bobber的文明属性。全部后土除并未利用塑料件，两侧银色部门是铝件，中心玄色则为铁质后盖。坚固的后土除设想会带来甚么益处呢？某些时辰会呈现不得不带人的环境，铁质后盖也勉强能充任后座利用。固然不怎么舒畅，但最少不消担忧强度题目。
↑仪表的功用战显现都很是简朴，Bobber的位也其实不要求其具有何等高科技的设想与功用，强光下可视性佳, 倾斜角度可视性校若。这个仪表摆放的位置接近油箱，整车表面显得踏实丰满也恰是受益于这些细节的处置。
↑车把上各类开关键都并未利用曩昔小排量车款的通用件，质感还行。高配版配有ABS，长按ABS开关能够封闭车辆ABS，这点好评。
↑开关段落感有点紧，推的时辰比力轻易推跨越。好比正打着左转灯转向，转向竣事后想要封闭左转灯，但因为开关比力紧，向右边一推就很轻易推到右转向灯上去，形成误操纵。开关没有主动归位的设想，此处差评。
↑轮胎方面，前120/80-16后150/80-15，标准版配正新轮胎，高配版配藤森轮胎，这套藤森的轮胎，湿天咬天力还不错，干天咬天力相对较中庸。前后减震均由渝安供给。
↑排量298cc的水冷V型双缸发动机，最大功率22 kW在8500rpm时发生，最大扭矩25.3N·m在7000rpm发生。动力输出表示足以证实这具发动机功率输出在海内已不属于小厂程度。
↑不得不说皮带传动是金吉拉最大亮点。海内很少有入门级车款利用皮带传动，主因是皮带本钱太高，一条皮带的价钱大概是链条的3-4倍，前后齿盘海内车厂本身没才能出产,也必需由皮带对应的厂商配套供给。而今朝国际上又只要诸如马牌战盖茨一类的工场具有出产档车皮带传动体系才能，这也是皮带传动体系价钱居高不下的缘由之一。若是价钱昂扬算是它的错误谬误之一，那传动功率消耗即是它另一个较为较着的错误谬误。固然不如CVT那种皮带体系消耗大，但消耗仿照照旧是高于通俗链条的。
再来讲说它的长处，最为凸起的一个即是超长里程免保护。相较于每500-1000千米便需求保护一次的链条，马牌官方许诺皮带三万千米之内免保护。
加快实测
↑零百加快做到8.4秒，在250-300这个排量级距中，算是能接受的加快程度了。笔者本来以为皮带传动消耗相对链条较大，加上Bobber的车型本就不好趴车，加快成就应当不会很好看。
但即使我们以一部活动型街车的要求来看待它，8.4秒这个成就仍然不错。之前我们测隆鑫300RR是7.9秒，豪爵DR300在几近空油的状况7.9秒，而这两部都是更标的目的于活动设想的车款。若是这部金吉拉油箱再空一点，假定它不是皮带传动而是采取传统链条传动的话，以这具发动机的功率, 百千米加快挺进8秒之内是完整不是题目。
关于操控
Bobber车款原生设想的干系，本就不是重视操控或是动力的车型。海内大部门活动型街车座高都做到了780-790mm, 而金吉拉座高只要690mm。座高越低，骑士骑乘中团体重心就越低，响应的需求停止摆布重心变更时便会显得更粗笨一些。简言之，就是座高越高车辆操控越矫捷，而座高越低车辆的稳定性就越强。
依照以往Bobber这类车型的调性，减震调校凡是城市过软。骑之前，笔者一度思疑它在过弯的时辰也会摇摇晃晃，但试车时过弯一补油，减震给出的反应却让人感触感染这是一部活动型车。这也许战Bobber这个定位有点不符，但笔者还蛮喜好这类感触感染，这一点得益于渝安供给的前后减震。这里趁便提一下渝安这几年做减震的前进简直很是大，出格是在活动性标的目的的调校相称有经验。但过硬的后减调校，在过一些相对不那么平整的路面或是减速带,很大程度上下降了整车舒适性。
前段刹车力道稍微偏弱，后段力道较强。但若是跟不异的Bobber类车型比，金吉拉刹车所能供给的刹车力道，已算比力优良了。别的，ABS的回弹力道稍微偏大，笔者以为ABS作动时, 手感不如今朝其他利用博世ABS体系的国产车。金吉拉的震惊节制还算做得比力好。骑行中，油箱、手把、后视镜战坐垫都不太会感触感染到振动，脚踏战空滤盒在设想上离发动机较近共振就会比力大一点。
奔达金吉拉BD300-15短评
长处※外型设想优良※重量节制较优良(整备重量170kg)※程度线以上的动力※皮带传动 动力跟尾顺畅※活动型减震错误谬误※弯道极限小（通俗Bobber程度）※脚踏及空滤震惊大※后减震很是硬※骑姿敌手部长度要求较高
奔达金吉拉BD300-15规格表
排量：298cc
发动机情势：水冷/V型双缸/八气门
最大功率：22kW/8500rpm
最大扭力：25.3Nm /7000rpm
传动体例：皮带传动
整备质量：170kg
油箱容量：15L
座高： 690mm
整车尺寸：2120X836X1050mm
吊挂体系：前倒置减震/后弹簧减震
轮胎规格：前轮：120/80-16
后轮：150/80-15
海内售价: 19980元（标准版：通俗后平叉、配正新轮胎）
22980元（高配版：设置装备摆设ABS、铝制后平叉配藤森轮胎）
文末赋诗一首
明天试驾金吉拉
水冷V型双汽缸
两万两千九百八
皮带传动真是香
减震活动硬邦邦
无风帅气自翱翔
后座轻易往下滑
独身座骑金吉拉
已收到（2）位骑士礼仪