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用來欣賞的復古 YOSHIMURA-吉村 全梳排氣管

先別說GP格蘭披治的戰車,市販街車的大包圍在80年代才流行起來,那麼40年前的Superbike是怎樣呢?其實就是一台完全沒有包圍改裝而成的街車,而被喻為第一代的Superbike,就是1972年推出的Kawasaki Z1,排氣量是903cc。

其實在1969年Honda推出CB750後,不單止掀起直4熱潮,並且改變全球機車生態,同時將歐洲車迫至死亡邊緣。據講當時Kawasaki也有意推出4衝的750機車,只是給Honda捷足先登,因此迫於無奈將全盤計劃推倒,直至1972年推出震驚全球的Z1。

車輛之所以震撼,不單止同樣使用直4引擎及比CB750有更大排氣量,機器更採用先進的雙凸輪軸(即所謂的孖CAM),並且成功創造全球市販車最高紀錄的 車速。今天,第1代的Z1已被列入經典車及收藏車,有好保養的原裝車價值甚高,雖然車廠期後推出1公升版的Z1,但收藏價值遠低於第1代車款。

點解YOSHIMURA為一台擁有40年歷史的老爺車推出全新的復古排氣管,還要標榜全人手製造,除了紀念1973年使用由YOSHIMURA調校及使用 同廠排氣管的Z1在美國Daytona創造最快的160.19mph車速外(257.8km/h),並且是紀念Z1誕生40週年,更重要是在外國玩Z1的 人數一直高企,因此不愁沒有市場。

而該條4出1全人手製造的全梳排氣管由生鐵製造,但外層噴有特別物料,以防鏽蝕。排氣管的造型忠於昔日YOSHIMURA賽車排氣管,而滅聲管內的消聲器 可以拆除。雖然第1代的Z1在香港絕無僅有,但這條製作精美的限量版復古賽車排氣管卻有甚高的欣賞價值,因此值得向讀者推介。

用來欣賞的復古 YOSHIMURA-吉村 全梳排氣管

吉村(吉村排气)

简介

用來欣賞的復古 YOSHIMURA-吉村 全梳排氣管吉村 标志

 世界知名的吉村排气,称雄铃鹿赛场的吉村(YUSHIMURA)是由吉村秀雄先生所创立,品牌创立迄今已接近半个世纪之久。

YOSHIMURA 公司成立于1954年,最初位置在日本的福冈。1973年在美国开设公司:Yoshimura Research & Development of America, inc 吉村研究和发展美国公司。目前国际上大部分YOSHIMURA排气都是美国生产的,日本少量生产满足本国和亚洲需求。相比AKRAPOVIC天蝎排气(1990年成立)来说吉村可是历史和实力非同一般。

起源发展

创辨人吉村秀雄先生最初是在日本九州岛福冈县开设一间小车行,提供赛车调较及买卖服务。在1964年他的作品在铃鹿8小时耐久赛中胜出,开始打响名堂。在 1971年,第一条供四冲程电单车使用的Yoshimura排气喉终于诞生。

其后Yoshimura Team亦开始正式成立。吉村秀雄先生不断研究排气系统和改良技术,终在1978年,Yoshimura Team在第一届的八小时耐久赛中再度胜出。吉村秀雄先生虽然也曾研究过方程式赛车和飞机的排气系统,但最终都决定专注于高性能电单车死气喉的研究工作。努力不懈的吉村秀雄先生终在1995年逝世,由吉村不二雄先生接管Yoshimura业务及肩负起技术开发的工作。

常用产品系列说明

用來欣賞的復古 YOSHIMURA-吉村 全梳排氣管

吉村排气鉴赏(5张)

 目前主要的产品生产和开发都在美国公司,从美国公司的名字名字就可以看出Research & Development。吉村排气是分系列的,常用的跑车排气主要有,RS-3 R-22 TRS TRC RS-5 TRI等系列,不同系列的特征简要说明:

RS-3 圆形尾管,末端尾口圆形,尾口材料铝合金,并且带有日文YOSHIMURA文字。主要材料有,铝合金,钛合金和碳纤维。

R-22 尾管为三棱椭圆形 TRI-OVAL 不锈钢制作,尾口也是三棱锥状有日文字样,尾管侧面有激光烧刻的标记。

TRS 就是TRI-OVAL single tip单尾口的意思,三棱椭圆尾管,尾口一个,重量轻性能好,材料有碳纤维铝合金钛合金。

TRC 和TRS唯一不同的就是尾口是三棱锥状。材料有碳纤维铝合金钛合金。

RS-5 主要是排气在屁股下面的新款车使用,尾口有普通的和三棱锥的,材料有碳纤维铝合金钛合金。

TRI 是最早的三棱锥产品,只有全段排气提供,尾口是双尾口。材料有钛合金碳纤维。

TP CHINA进口产品来源是欧美市场,所以产品贴标都是美国国旗。



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