Qjmotor2022款赛600到底有多香

Qjmotor2022款赛600目前已经正式下线，摩友们在全国各地的经销商处均可订车。钱江在维持售价不变的情况下，为该新版车型做了众多的升级与改动。这台性价比超高的四缸跑车到底有多香？这篇文章，作者就为大家来详细分析一下，希望能给各位新款赛600的准车主们，提供到一定的参考！ 喜欢这款国产机车的骑士们，可以关注一下，作为赛600的首批车主，作者会在第一时间为大家分享更多的精彩内容。

新款赛600改款升级的地方：1.全新大包围；2.车头车灯；3.仪表；4.上联板；5.手把降低；6.联网功能；7.油箱加大；8.牌照架；9.翘臀(后座加高)；10.减重4斤；11.轴距缩短；12.马力、扭矩、功率增加；13.排气改款；14.胎温监测；15.定风翼。 总览来看，新赛6对于旧赛6而言，它的升级是全面性的，不像春风250Sr一样，总是在挤牙膏式的一点一滴升级。可以说钱江的确是听取了广大摩友们的反馈，争取推出更好的产品，而不是在盲目割韭菜！这方面，厂商诚意满满的的做法值得我们点赞！

详细地分析，新款赛600最牵动人心的变动，第一点就是长期以来被众多车主所诟病的中庸外观；第二点就是在产四缸机器里垫底的操控与性能。 先说它在外观上的改动。新赛6的外观众说纷纭，也有不少网友表示它有模仿杜卡迪的嫌疑。其实这是一种很大的谬误，它除了大红的配色与杜卡迪相似以外，基本没有一点雷同之处！ 杜卡迪大车头包裹性非常完整，大灯也相对低沉凶狠，并且内嵌，这与新赛6的基调根本就是天差地别。新赛6的头部更多的是采用了赛250的家族设计，整车的包围加大，但又比旧款略有收窄，减掉了许多臃肿感。

它的尾部造型比旧款更加上翘，也做过加长，并且把牌照架从后摇臂位置移归车尾，隐藏式排气也改为侧排。这让新赛6尾部的视觉观感更好！但是它的后座垫依旧保持宽厚的造型，与杜卡迪的尖锐精致感有本质上的区别。 如果还有读者觉得Qjmotor抄袭杜卡迪，那么你真的应该去检查一下视力情况了。新赛6的外观其实也说不上很优秀，但是要比旧款让协调得要很多，至少没有令人诟病的地方。 跑车最根本的属性就是一定要够帅，这是众多仿赛骑士们达成的共识。跑车不骑帅，不如推下海。新赛6在外观上已经没有什么严重的不足！

第二点要说的是性能方面的进步。国产摩企在日益崛起，钱江早已经不是唯一拥有四缸发动机的自主品牌厂商。迫于市场压力，新赛6针对与发动机的调教，还有车重方面，都做了小幅度的改进。 新赛6的最大功率来到了65Kw|11500Rpm，比旧款提升了5Kw，转速上升500Rpm。峰值扭矩56Nm|10500Rpm，虽然比以前仅提升了1Nm，但是我们不难看出，新的调教完全让扭矩的爆发来到了万转以上。相比起之前的8000Rpm爆发最强扭矩而言，新赛6的性能取向完全变成了彻头彻尾的高转机，终于有了那么一点四缸跑车的味道。

新赛6的最高马力88.4Ps，旧赛6最高马力81.6Ps，提升的幅度不算很大，但是动力输出的曲线会有相当大的变化。新赛6的高转延展性会比旧赛6强很多，也就是说新机型更注重于后段发力，给骑士的感觉会是越拧越有！而且新赛6整车减重了2Kg，操控与提速方面肯定有所提升。 就自身而言，这台车的动力升级还是值得期待的！不过要是对比起国际市场上的四缸车，乃至是目前国内的四缸机型，它的表现依旧是不太值得乐观。 凯越399cc四缸机公布的最高功率有55Kw，奔达676cc四缸机高功率版有69Kw，维森克796cc四缸机的最高功率为117Kw。并且新赛6在车重对比上，是不占任何优势的。

总结下来作者认为，新赛6最成功的地方就是外观设计变得更加犀利，趋于完美；而性能方面虽略有提升，但依然不够出色。 如果摩友们能接受旧款赛600的，就一定能接受新款赛600，因为它相比于自身已经做到了全面的升级。而看重外形，不太追求性能的骑士，这台上市即将达到两年时间到车型，也是很值得入手的。它的发动机和车架，还有新款做过的部件改进，可以保证它的稳定性要高于其他刚刚面世新机型！ 当然追求仿赛性能的仿赛狂热分子，新赛6还是有那么一点遗憾的，虽然自身有提升，但是依旧不会太令人惊艳。而旧赛6的车主，其实也没必要更换新赛6。因为Qjmotor的保值率不算太高，更换新车还是很不划算的。

目前改装市场上，有不少旧赛6的配件，各地也有刷Ecu的技师，可以让老款车主们的爱车无论是在外观还是动力上都有所提升(交规管控较严的地区不建议私自改装)。根据现在二手市场的行情，旧赛6换新赛6的成本肯定是要比改装更昂贵的。 当然喜欢与合适自己的才是最好的！如果真的过于爱慕新赛6，花点小钱去换车，甚至是再买一台也未尝不可。 年轻的时候不去追寻自己的梦，等到我们老了，肯定会留下很多遗憾！努力一点，让理想照进现实，也会是一种不错的生活方式。

最后为大家附上一张新款赛6的实车开箱图，喜欢的摩友可以到经销商处看看实车！作者的观点出于个人角度分析，未必就适用于不同骑士的目光，文章仅供参考，请各位准车主们以自身实际情况为准做理性判断。 各位读者们如果有其他的观点，可以在评论区留言告诉作者，也与大家分享一下个人的看法。 请大家文明发言，规范讨论，友善交流，不要做出人身攻击和散布谣言，在网络上也要做一名合格的骑士。 （部分配图源自网络）