小众美式复古机车：布沃克火石250

重庆钜云实业有限公司成立于2010年，企业主要经营：制造、销售：三轮摩托车、摩托车零配件、汽车零配件、微电子配件、通用机械设备、五金制品；销售：建材、化工产品、汽车、摩托车；农业观光旅游开发；从事建筑相关业务；货物进出口业务等。 Brook Walker 钜云机车成立于2016年，结合日式Bobber和Choppr的优点而生，历经几年的研发和制作，满足了机车发烧友对审美的需求。

自2018年初布沃克钜云卖出第一部车开始，这个品牌一直以肉眼可见的速度在进步，只做小众的复古车也成为了这个品牌的标志。在这个几乎所有摩托车都随着潮流走向水冷化和高端化、全靠塑料板堆砌颜值的时代里，我们应该庆幸还有一个品牌在作逆行者，没有向这个时代妥协。

“火石”整车长宽高尺寸为2256mm*880mm*950mm，干重170公斤，采用了全新设计的硬尾车架，除了与之前几何结构不同之外，在细节部分也完全不一样。新车架主管使用的全部是外径为32mm、壁厚3mm的无缝钢管。在头管、发动机支架等关键的连接处也全部采用了厚实的铸造件。

除了车架之外，“火石”的前叉也做了相应的升级。新前叉还是弹簧头设计，不过这款弹簧头的主叉部分采用了由粗到细的变径结构。从外观上来说，这样的设计更加复古，更符合一台老式机车的外形定位。更值得一提的是，新前叉的弹簧处增加了一个黄油嘴，彻底避免了老款车减震在工作时的碰撞和摩擦噪音。前叉和车架是最关系到驾驶者生命安全的部件，发动机坏掉还可以修，但在行驶过程中前叉或车架出现断裂，可就不仅仅是修理一下就能挽回的了。据工作人员介绍，在整车制造成本中，车架与前叉所占的比例非常高。

动力部分其实也不能说是完全没有惊喜，在发动机后面我们可以看到一只脚启动杆，脚启动是摩托车最复古的元素之一，此次布沃克钜云也是着力实现了它。不过需要解释的是，由于时间仓促照片里的启动杆还处于试验状态，后续进会一步完善。脚启动的原理不是传统的机械式，而是采用了一种全新的方式，只是目前结构还在测试。

和老款不同，新款“火石”使用了皮带和链条两种传动方式，这应该算是另一个惊喜。照片里的皮带、皮带轮的品牌和尺寸规格都不是最终版本，正式的产品将会使用盖茨品牌的全套产品。

新车的车把是全新设计，使用简化的开关组件，

脚踏也是全新的设计，质感不错，安装的位置也让驾驶感觉更为舒适。

新排气不再是原来的全通式的直排管，在内部增加了消音塞，在一定程度上降低了噪音。

总结：国内玩美式复古车的毕竟是少数，近几年国产品牌也在不断的自我创新超越，对待国内新兴品牌，我们应该有耐心，加油！布沃克