有了它,就尽情去追求风与自由吧!

也许你已经猜到了，今天我们就来聊聊导流罩。

如果能为爱车配上合适的导流罩，那可不仅仅是锦上添花。

导流罩的类型决定了它在车身上的位置。

玻璃钢和ABS塑料是摩托车导流罩最常用的两种材料，因为这些材料非常轻，相对容易成型，而且大多不容易碎裂。

除了增强视觉效果外，导流罩还有不少强大的功能，所以成为了不少希望改善骑行体验的车手们必备的选配件，可以尽可能降低风的影响，提供更稳定的骑行。

而从延长发动机寿命和降低燃料成本方面来说，导流罩也非常值得配置。

导流罩可以使摩托车更符合空气动力学，从而减少空气阻力。

这样一来，首先，发动机不必投入很多动力来保持所需的速度；

其次，发动机寿命会更长，需要的维护也更少；

最后还有一点重要的就是前面提到的骑行感受，如果配置了合适的导流罩，可以有效减少骑行时候风带来的影响，还可以将灰尘、空气中的微小颗粒和虫子推开。

此外，必须提到的是，导流罩的流线型因素也会降低油耗。

说了这么多导流罩的好处，那我们到底应该怎样挑选合适的导流罩呢？

导流罩分为前导流罩和后导流罩，其中前导流罩是最常见的导流罩类型，主要分为全导流罩、半导流罩和四分之一导流罩：

全导流罩

全导流罩是前装式的，面积很大，可完全覆盖摩托车的前部。

赛车类摩托车通常采用的就是全导流罩，以尽可能减少阻力。

大多数发动机部件也都能被覆盖。

全导流罩还有一个好处就是它们可以在碰撞时为底盘和发动机提供额外的保护，特别是当倒车滑行时，导流罩首当其冲地接触地面。

半导流罩

与全导流罩不同，半导流罩只覆盖摩托车前部的上部，而将下部都裸露出来。

对于不太喜欢全导流罩外观的车友们来说，半导流罩是一个不错的选择。

通常情况下，两用摩托

车的车友们会选择半导流罩，因为这样就可以在车身上添加其他装置如防撞板或防撞杆。

完整的导流罩是不可能在摩托车前部的下半部分增加额外改装的，所以那些喜欢定制该部位的车友们往往更喜欢半导流罩。

半导流罩通常带有挡风玻璃和其他空气动力学特性，有助于提供保护以及增强稳定性。

四分之一导流罩

四分之一导流罩，又称咖啡导流罩，是最小的导流罩，只延伸到大灯周围。

由于面积较小，它们并不是提供一个物理屏障来保护我们，而是利用空气偏转来保护我们的头部和胸部。

虽然四分之一导流罩可以让我们尽可能减少风的影响，但与全导流罩或半导流罩相比，保护性相对较弱。

所以，我们在选购导流罩的时候，不能仅仅只考虑颜值，还得要综合各方面因素，选择能满足自己使用需求的那款。