Nolan X803RS碳纤维头盔开箱 MotoGP车手同款

提到意大利头盔你会想到什么？AGV？是的，AGV的名气确实在国内的摩友圈当中非常响亮，但是你不知道的是，另一个叱咤全球各大摩托车赛事的，意大利顶级头盔品牌NOLAN。

NOLAN这个名字也许你很陌生，但是你经常能够在各大顶级摩托车赛事上看到这个品牌（上图）。NOLAN（诺兰）头盔成立于1972年，是一个历史悠久的意大利品牌， NOLAN的名字来源于，创始人Lander Nocchi名字缩写组合。旗下品牌有NOLAN、X-lite、GREX，产品全部由其位于意大利米兰附近BERGAMO的工厂生产制造。在全球90%头盔都是由中国代工生产的大背景下，NOLAN仍旧坚持小到一颗螺丝都是100%意大利原产！

而且，NOLAN也是欧洲最大的头盔制造商，一年生产超过40万顶头盔，同时他们也赞助了超过1000名官方车手，携手获得过57次世界冠军。如果你经常观看全球各大顶级摩托车赛事，你对NOLAN的头盔一定不会陌生。同样因为这个原因，我选择了我一直非常喜欢的Nolan X-803RS!

Nolan X-803RS 开箱

如果前面全是铺垫的话，那么接下来才进入正题了。至于X-803RS这顶头盔买的多少钱这里那就不多说了，每个店的价格可能略有差异。Nolan X-803RS的外包装很有赛道感，MotoGP和SBK的标识清晰可见，不说这个外包装有多么高大上，起码这个氛围的代入感非常强。

拆掉外包装之后，硕大的盔体被包裹在软性保护罩当中，为什么我要说硕大，因为X-803RS配备了空气力学的大尾翼，所以它看起来块头会比较大。

省略掉繁琐的拆箱过程，我直接上全家福了，除了箱子和包装袋之外，X-803RS其他的配件都在这里。包括：黑色镜片、透明镜片（原装）、 大鼻罩（原装小鼻罩）、大尾翼（原装）、一套小尾翼、尾翼拆卸工具 、防雾片、擦拭布、清洁剂、说明书（吊牌、合格证之类的）。

为什么我要拆掉原厂透明镜片拍照，只是单纯地觉得黑色镜片更好看，当然透明镜片晚上骑比较好用，其实赛车手们也会根据需求或者喜好选择不同的镜片。而且原厂还贴心地配备了防雾贴，如果单独购买的话可不便宜。

X803-RS的版画非常多，这里我就不一一列举了，我只是选择了自己喜欢的，而且有个小细节需要注意一下，根据版画样式的不同，有的会用X-lite的标，有的则是NOLAN的标，型号其实是一样的，而RS代表的则是大尾翼（鸭尾）版本。

X803-RS盔体是由碳纤维材质制造而成，NOLAN的头盔轻量化在业内都是名列前茅的，这顶碳纤维盔超级轻，只有1350g（不带大尾翼），装上大尾翼是1410g（根据头盔大小码重量略有差异）。而同级别的AGV PISTA GP RR是1450g，轻只是X-803RS的优点之一。

这顶头盔最显眼的莫过于那夸张的大尾翼了，这个配置能够在高速行驶下，提供更稳定的动态表现，在战斗骑行姿势下还可以降低风阻。并且尾翼的设计是可拆卸的，方便在日常载人的时候不会让后座乘客撞上尾翼，原厂也有提供小尾翼的配件更换。

为了让防雾贴片贴上去之后，不会因为镜片变厚影响密封性，镜片是前后可调节的机构。通风功能优秀，下巴进气口可以除雾，下巴两侧的负压排气口也可以排气。而且镜片关闭时的预留间隙功能，可以让镜片内的雾气在更短的时间排出。

镜片快拆锁止机构设计得非常合理，使用起来相当方便，只需要同时按下两边的“X金属”按钮，即可快速拆下镜片。

NERS冷干快拆安全内衬，采用透气复合纤维材质制造，绿色蜂窝状图案，搭配蜂窝状网状结构质感出色。这里有个比较独特的功能非常实用，为了适应各种骑行姿态，X-803RS头顶内衬有八段可调的功能，可以根据自己的需求去调节，通过固定收束的扣件完成操作，这是同级别竞品所不具备的。

X-803RS作为赛道用盔，当然是双D的设计，D型环一大一小配置更于操作。另外，内衬提供NERS快速释放功能，在发生事故的时候便于安全快速地移除头盔。

拆掉内衬之后能够看到，盔体强大的通风风道，通向包括：下巴进气口、额头进气口、头灯进气口，而排气口主要集中在尾翼部分以及脖子后面，另外下巴两侧也设计有排气口。

Nolan X803-RS上头效果

作为一款MotoGP赛车手经常佩戴的顶级头盔，我这身休闲的装备确实有点配不上X803-RS，但是也能看到这款头盔还是很容易搭配衣服的。很多人说意大利盔不适合亚洲人的头型，这种说法太过片面，头盔这种东西必须亲自试戴。X803-RS我带上去之后贴合度超级高，L码所对应的头围相当标准，夹脸、夹头但是不会有不适感，包裹性非常好，会给你很强的安全感。

作为GP级别的碳纤维赛盔， X-803RS加入大鸭尾的作用，绝不只是单纯为了好看而已，这种空气力学的设计其实要在高速骑行的环境下，才能体验到尾翼所带来的好处。所以关于X803-RS的静态篇就先到这里，后面使用一段时间之后，再聊聊骑行感受。