又一太子车被热捧！双缸风冷250cc，续航300km，起步价2.0万

纵观天下，摩托车行业正在发生翻天覆地的变化，各路“豪车”琳琅满目。“领头羊”川崎小火神，获得无数骑士们举手称赞。欧洲头牌标致NEW SPEEDFIGHT，懂车之人纷纷为其买单。在注重生活品质的今天，买车需求正在发生变化，摩托车需要做好定位满足骑士们需求才能大卖，譬如这一款力帆 V16S，它是又一太子车被热捧！双缸风冷250cc，续航300km，起步价2.0万。

力帆 V16S是力帆研发多年出品的一款太子车，仰仗自身个性鲜明的外形设计，可以很好地顺应骑士们如今把外观看成了自个的脸面的心理需要，因此赢得了广泛的眷注。随着大家对新鲜事物的不断追求，骑士们的买车需求更加众口难调，外在颜值、内在经济性等等，如果一款摩托车不能持续得到骑士们欢心，终究被市场所淘汰。在车场浴血奋战杀出重围的它，定位势必清晰明朗，优点很明显，其它方面的性能可以满足骑士们要求吗？19800起的定价是否拥有足够的性价比？接下来我们就来聊一聊这款力帆王牌摩托车——力帆 V16S。

外观设计给人耳目一新的感觉，成熟的设计格调让很多购车群体对力帆 V16S过目不忘。车头设计相当让人意外，颇有美感，顺畅的腰线将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，上翘的尾部，棱角分明，运动感十足，尾灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。仪表也是现阶段主流的半液晶屏设计，功能丰富，反光镜可以360调节，尽可能减少后方视野盲区，轮毂造型宛如雄狮双脚，衬托踏实稳健。

针对动力及驾驶质感方面，发动机可圈可点，双缸风冷设计，实现471cc的排量，并且匹配了现在的主流电喷，扭矩峰值为18牛米，爆发出的最大马力为18Ps。变速体系使用了6挡-链传动，综合性能没太大问题，日常使用绰绰有余，通过力帆成熟的调教技艺，使得发动机动力输出和变速体系档位变换形成一个协调性很强的整体。换挡连贯，提速线性，超车一气呵成，给驾驶者带来相当愉悦的驾驶感受，实话实说，在动力表现上，的确无可挑剔。

车身尺寸为2235x925x1070mm的力帆 V16S，实际座高数据为690mm，基本上168厘米以上的车友都能轻松驾驭，离地间隙达到了合适的-毫米，车身通过性还是不错的，很适合城市街道骑行，轴距达到同级领先的1540mm，使得纵向座位长度足够使用。关于舒适性，可以看出力帆对舒适的注重程度相当高。鞍座设计比较宽大平整，能给身体不错的支撑，悬架的配置上，也是丝毫不吝啬，迅速通过地势不平的道路时，底盘和悬架对道路的细节处理得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。

油耗方面，发动机能够为驾驶者节约大笔油钱。在行人多和小车许多等情况的干扰下，城市的油耗让人有些意外，仅有3.96L，高速路的油耗相对略低，仅为3.27L上下。比照对手，油耗表现竞争力，还能装14L油，杰出的油耗表现造就力帆 V16S有较强的市场竞争力。

关于操控，力帆 V16S表现不平庸，在一众摩托车中名列前茅。把手转向轻盈，变向力度回馈好。力帆 V16S在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。因此，操控着实是力帆 V16S的一大长处。

通过详细剖析，力帆 V16S之所以获得今天的成功，除了依托其绝对的动力闪光点，操控、外观也有着与众不同的表现，坚持为消费者提供最大化的满足。同时等配置应有尽有，从而可知力帆 V16S具备较高的性价比。那么对于这款摩托车-力帆 V16S，各位有什么见解呢？

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