摩托车选择机油的知识要点！

我们都知道摩托车想要保持一个良好的状态！就必须按时保养，但是你知道吗？错误的保养会对摩托车造成不可逆转的伤害！甚至发动机报废！小编自己的摩托车重来都是自己保养的，绝对不是单纯为了省钱，第一自己动手更放心，第二能增加一点动手能力，第三能更清楚了解自己的车辆，第四能收货满满的成就感！接下来小编手把手教你选择机油…

第一步：机油的选择，这一点是非常有必须说的，因为现在还有好多兄弟问我摩托车可不可以用汽车机油？小编在这里明确的告诉你“绝对不可以”汽车机油虽然品质的确普遍较高，但是两者机油的配方却不一样，汽车的发动机运行环境远远没有摩托车发动机的运行环境恶劣，汽车发动机的常用运行转速在2000转以内，并且还拥有一套强大的散热系统，而且汽车的变速箱和离合器是不需要发动机里面的机油参与润滑的，摩托车动则五六千转的转速，再加上体型的限制散热系统不可能做的太大，变速箱和离合器都需要机油参与润滑散热，所以可以说摩托车的机油要求更严格，汽车机油是绝对不可以用在摩托车上的。

汽车机油里面有专门增加润滑的添加剂，摩托车机油却相反里面有防止离合器打滑的添加剂，如果是湿式离合器的摩托车加入了汽车机油就会明显感觉到离合器打滑，对踏板车的影响就小一些甚至感觉会更顺滑，但是汽车机油抗高温和抗剪切性能较差，用在踏板车上衰减会特别快。

机油粘度的选择，举例10W40，W前面的数字代表机油的低温粘度，通常来说这个数字是越小越好，数字越低低温时的流动性就越好，机油能快速的上到缸头，冷启动保护性就越好，但是摩托车机油还要考虑到抗高温高剪切性能所以通常只能做到10W，W后面的数字代表发动机到达正常工作温度时的粘度，数字越大油膜越厚，保护性和密封性更好，但是发动机运行阻力更大，油耗更高，反之则油膜越薄，保护性和密封性下降，发动机运行阻力小，油耗低，我们日常行驶的话就按照厂家说明书上要求的粘度选择就可以了，如果是改装发动机和赛道用车建议粘度加高一个级别。

机油品质的选择，机油目前一共有12个等级的品质，SA（最低）-SN（最高）分别是SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，这个当然就是选择越高的就越好了，但是价格也越贵，一般厂家的最低要求是SJ级别，这就是我们选择机油时的最低品质要求标准。

当然前面所说一且都是建立在正品机油上的，造假技术现在是日新月异分辨起来非常困难，小便为了防止买到假机油，只选择天猫旗舰店，或者京东，这两个渠道还是能值得信任的，其他的就不考虑了，机油的选择就分享到这里，大家还有什么不懂的可以在评论区留言。