日常通勤20km左右，偶尔跑山，豪爵TR300怎么样?

日常通勤20km左右，偶尔跑山全是水泥路，豪爵TR300怎么样？

这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车友的描述，题主说“日常通勤20km左右，近郊出游，偶尔跑山全是水泥路。目前有一辆五羊本田鸷道190ss，感觉动力不够用，豪爵TR300怎么样呢？”

根据描述来看，这位车友是想鸟枪换大炮，比较在意动力表现，如果是这种需求的话，骑士分享感觉TR300会比较靠谱，能够满足题主的后期使用需求。

五羊本田鸷道190ss是一款复古街车，它搭载的是一台190cc的单缸风冷电喷发动机，这款发动机并不是这款车的亮点所在，反而还在一定程度上拖了这款车的后腿。

首先这款190cc发动机的技术规格比较普通，并且它实际的动力表现也不是非常的强劲，最大扭矩也不过16N.m，所以动力就会显得比较一般。不过它整机的性能会比较均衡，用于日常的通勤代步完全是够用的，不过随着驾驶技能的提升，用途的转变它的动力就会不够用。

豪爵TR300是一款还没有正式量产上市的巡航太子车，但这款车的一些核心数据和细节设定已经毫无保留地展现在了我们面前。

从已知信息来看这款车目前最大的软肋就是它的外观不够抢眼，和车型其它方面的表现是格格不入的，明显地拉低了整车的核心竞争力。

但从产品的用料，细节设定，动力表现豪爵TR300无疑是同级车型中比较有优势的。例如题主所注重的动力表现，在这款车上就会有比较理想的一面。

TR300将搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机和已经上市的DR300属于同款，它实际排量298ml，最大功率21.5KW，最大扭矩27.8N.m。

虽然这个动力数据在同排量车型中算不上绝对优秀，但是相比190ss还是会好很多，并且按照它的动力调校水平和实际表现，这款发动机的前段动力输出还是比较给力的，低扭会比较充足，完全能够满足题主日常通勤代步，偶尔郊游，甚至于跑山的需求，不过太子车不适合压弯，并且它的操控相比街车也会生硬一些。

这主要是因为这款车轴距达到了1520mm，再加之它是巡航太子又不是运动太子，所以操控表现就会受限，不过初步估测这款车的舒适性将会比较好，整机的质感也会提升一个档次，所以满足题主后期20km的通勤需求，我认为对于它没有什么太多压力。

至于题主所强调的水泥路面，以TR300的车架结构，轮胎规格，基础配置也没有什么太多的问题，当然在这类路面上骑行时，个人的安全意识很重要一定要控制好车速，只要做到这一点，就可以放心大胆的骑行。

通过以上的介绍我们可以看到，豪爵TR300虽然不是完全为题主量身打造的，但用它去完成后期的这种多用途骑行，是绝对没问题的，可以毫不夸张地说，在同等预算下，可能在该类车型中你找不出一款比TR300更好的太子车，所以这款车就可以毫不犹豫的成为这种需求下的选择对象。

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