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汽车和摩托车相比,谁的寿命更长?

汽车和摩托车相比,谁的寿命更长?

汽车和摩托车相比,谁的寿命更长?

这个问题比较有意思,所以就从多个方面简要地来聊一下骑士分享个人的看法。

首先,摩托车的法定寿命只有13年,这相比汽车要短的多,虽然汽车也有报废期限,但摩托车基本上是用一天就会少一天,会立竿见影的凸显出这种弊端,所以从法定使用年限来看,汽车的使用寿命要远远大于摩托车。

所以讨论这个问题,就必须要暂时跳出这个框架,只讨论汽车和摩托车的机械构造和真实表现。

汽车和摩托车相比,谁的寿命更长?

从表面来看汽车要比摩托车高端上档次,但事实上摩托车对技术的要求会更苛刻,这种差别主要来自于两种机型的工作状态和使用环境完全不一样。

所以貌似摩托车的使用寿命会更长,因为它的技术规格更高嘛!但是现实恰恰相反,汽车的使用寿一定会高于摩托车,这不是我拿起石头在砸自己的脚,也不是留下把柄让吃瓜群众来打脸,而是事实如此。

汽车和摩托车相比,谁的寿命更长?

虽然现实生活中也有一些摩托车能跑五六十万公里,但这只是个例并不是整体表现,即便你将摩托车放开让大家去跑,摩托车也会提前报废。这里的原因主要还是和技术规格与使用环境有离不开的关系。

众所周知我们能够接触到的一些摩托车,主要还是以通路车为主,这类车型所使用的实际技术是比较老旧的,而市面上比较常见的家用轿车,已经进行了多轮的技术升级。

虽然在文章开头我们一再强调摩托车的技术规格要高于汽车,但是这只是高端车型的一种表现,对于一些实用的摩托车而言,现阶段的高端技术并没有被彻底应用。

汽车和摩托车相比,谁的寿命更长?

这就使得摩托车和处于同一起跑线的汽车出现了技术上的代差,并没有真正享受技术的红利,反而因为这种差距放大了自身的不足。

除此以外摩托车的使用环境要比汽车恶劣的多,汽车发动机再差劲也会是直列四缸水冷机,就算是两三万的面包车都是这种标配,并且这类机型的设定转速相对还会比较低,这就让它的工作环境和状态要安逸的多。

而常规的通路摩托车呢?基本上都是偏高转的单缸风冷机,虽然这类发动机的结构相对比较简单,但因为转速高,摩擦系数大,散热又不是非常的好,就会很容易造成过度的正常磨损。

汽车和摩托车相比,谁的寿命更长?

并且摩托车还不能得到及时的保养和维护,就算进行保养和维护无非就是换一桶机油,根本不会有人去进行比较科学系统的全面检查。

而汽车就不一样了,它会有相对比较严格和正规的保养流程,并且车主的重视程度还会比较高,只要感觉有那么一点点的不对劲,就会去进行检修,这在无形中就增加了汽车的使用寿命。

当然也有小伙伴可能会认为汽车的寿命会差于摩托车,因为市面上并没有比较旧的汽车,而会有很多破烂不堪的摩托车。但这里的主要原因就在于国人的换车频率非常高,很少有人将一辆汽车开二三十年,所以市面上就见不到相对比较破旧的汽车。而摩托车就没有如此之高的更换频率,所以市面上老车的存量就会比较大。

综上所述,汽车因为使用环境相对比较理想,技术又比较统一和成熟,再加之后期的保养又比较及时和系统,因此它的使用寿命相对就会长一些。而摩托车虽然对技术要求比较高,但因为一些高精尖技术并没有被普及,在结合自身的使用状态比较恶劣,所以在很大程度上就缩短了它的使用寿命。

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